Опитування в Польщі: яка система роботи краща для водіїв?

Кожний професійний водій знає, що система роботи є ключовим елементом щоденної діяльності — вона впливає не лише на заробіток, а й на здоров'я, сімейне життя та загальне задоволення професією. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі etransport.pl.

Скільки водіїв, стільки й думок, тому видання etransport.pl задало респондентам пряме питання: яка система роботи краща? Результати опитування, в якому взяли участь 273 людини, чітко показують, що відповідь на це питання неоднозначна. Питання, які ставив перед собою опитування, включали уподобану систему роботи, фактори, що впливають на вибір, і оцінку плюсів і мінусів різних моделей.

Найчастіше обрана система — 2/2 (дві тижні роботи, дві тижні відпочинку), її вказали 108 респондентів. Наступний популярний варіант — 2/1 (60 відповідей), потім йдуть 3/1 (13 відповідей), 4/2 (12 відповідей) та 3/2 (11 відповідей). Також були згадані інші варіанти, такі як 4/1, 6/2 та 8/2.

Система 2/2 — найкраща для 108 респондентів
Система 2/2 стала фаворитом опитування, надаючи оптимальний баланс між роботою та відпочинком. Це ідеальний вибір для водіїв з сім'ями, що дозволяє їм регулярно повертатись додому і проводити час з близькими. Така модель допомагає відновити сили, зменшити ризик вигорання та покращити безпеку на дорогах.

Проте є й мінуси. Ця система пов'язана з меншими заробітками, оскільки кількість робочих годин на місяць менше, ніж у інших моделях. Також не всі компанії пропонують таку систему, і іноді вона доступна лише на певних маршрутах.

Система 2/1 — найкраща для 60 респондентів
Система 2/1 є хорошим компромісом між заробітком та часом з сім'єю. Вона дає можливість отримувати вищий дохід, але при цьому дозволяє повертатись додому щомісяця. Проте такий графік вимагає великих зусиль від водіїв, оскільки після двох тижнів інтенсивної роботи одного тижня відпочинку може бути недостатньо для повного відновлення.

Система 3/1 — найкраща для 13 респондентів
Система 3/1, хоч і дозволяє заробляти більше, має свою ціну: тривалі розділених з близькими, стрес та проблеми з відновленням після довгих поїздок. Ця модель ідеально підходить для тих, хто орієнтований на максимальні доходи, але не завжди підходить тим, у кого є сім'я.

Думки водіїв, що часто зустрічаються:
- «Будинки частіше і довше» - регулярні повернення додому дозволяють відновити сили та підтримувати стосунки із сім'єю.
- «Адекватний баланс між роботою та особистим життям» — добре сплановані графіки допомагають водіям відпочивати та нормально функціонувати поза дорогою.
- «Менше втоми» та «Краща якість життя».

Рідкісні думки:
- «Водіння тільки вночі – менше пробок».
– «Лише короткі маршрути, не хочу спати в кабіні».
- «У мене немає сім'ї, тому я віддаю перевагу довшим маршрутам і вищому заробітку».

Проблеми водіїв:
- брак паркувальних місць, особливо для міжнародних маршрутів.
- Тиск, що змушує порушувати норми робочого дня.
- Вплив роботи на особисте життя – тривалі поїздки можуть призвести до сімейних проблем та розлучень.

Як зазначає видання, ідеальної системи роботи немає — все залежить від пріоритетів. Система 2/2 надає чудовий баланс між роботою та відпочинком, що ідеально підходить для водіїв, які цінують час із сім'єю. Система 2/1, незважаючи на більш короткі перерви, дає більше можливостей для заробітку, але потребує уваги сімейних відносин. Довгострокові системи 3/1 та 4/1 надають високий дохід, але збільшують стрес та втому.

Для більшості водіїв ключовими факторами залишаються психологічний комфорт та час на відпочинок. Роботодавці, які розуміють це, можуть запропонувати більш гнучкі умови роботи, що підвищить задоволеність їхніх працівників.

Ларді.Today нагадує, що більше половини польських працівників отримали підвищення зарплати минулого року, але порівняно з позаминулим роком розмір підвищення зменшився, а задоволеність поточною зарплатою також знижується.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: працівники все менше задоволені своїм заробітним платнем».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram