На початку року Mercedes-Benz сповістила своїх постачальників транспортних послуг про намір скоротити витрати по всім транспортним контрактам на 10%. Нові тарифи на перевезення повинні набути чинності з лютого, і компанії повинні представити переглянуті пропозиції. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі eurotransport.de.
Федеральна асоціація логістики та управління відходами (BGL) Німеччини виступила з різкою критикою ініціативи автовиробника. На думку асоціації, подібні заходи є несправедливими і загрожують німецькій економіці, особливо малому та середньому бізнесу.
Дірк Енгельхардт, представник правління BGL
BGL попереджає, що у разі відмови німецьких компаній від зниження ставок контракти, ймовірно, будуть передані східноєвропейським перевізникам. Ці компанії нерідко пропонують послуги за заниженими цінами, заощаджуючи на оплаті водіїв. Як заявив Дірк Енгельхардт, перевізники зі Східної Європи «часто наймають своїх водіїв за злиденну зарплату, набагато нижчу за мінімальну». Виходячи з становища, подібна форма демпінгової конкуренції не варта такого німецького бренду преміум-класу, як Mercedes-Benz.
Дірк Енгельхардт, представник правління BGL
Ларді.Today нагадує, що наприкінці 2023 року в Daimler Truck заявили, що готові покрити перевізникам збільшені витрати на проїзд федеральними дорогами, які ті понесуть з грудня. В той же час Mercedes-Benz зробив протилежну заяву. Компанія Volkswagen також відмовилася компенсувати перевізникам підвищення плати за користування дорогами у Німеччині.
Дізнатися подробиці можна з матеріалів «Німеччина: Mercedes-Benz не готовий компенсувати перевізникам мита за проїзд» і «Volkswagen відмовився компенсувати перевізникам збільшені витрати за проїзд»
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram