Польща: перевізники обурені перспективами посилення прикордонного контролю з Німеччиною
Федеральні влади Німеччини оголосили про продовження прикордонного контролю на всіх кордонах не лише до кінця березня поточного року, як очікувалося раніше, але й у наступні місяці. Цей крок викликав тривогу серед підприємців, особливо тих, хто працює через польську Північну торговельно-промислову палату. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
За словами президента палати Анни Мойсюк, рішення продовжити перевірки не стало несподіваним, проте воно створює додаткові труднощі для бізнесу. Протягом останніх тижнів 2024 року і на початку 2025 року прикордонний контроль посилився, що спричинило значні затримки на кордоні. Особливо ускладнений рух вантажівок, що негативно впливає на транспортну галузь та призводить до фінансових втрат. Проблеми стосуються не лише транспортних потоків, але й пасажирів, особливо тих, хто подорожує через кордон у особистих цілях.
«Перевізники не повідомляють про жодні серйозні проблеми з перевірками вантажних автомобілів, вони не погіршуються»
Даріуш Матулевич, президент Асоціації автомобільних перевізників Західного Померанії
Крім того, мер Згожельця Рафал Гронич повідомив, що колишній мешканець міста Якуб Волинський збирається звернутися до суду з метою довести, що продовження прикордонного контролю порушує положення Шенгенського кодексу та обмежує свободу пересування всередині ЄС. Це судове розглядання вже привернуло увагу громадськості, особливо на тлі неясностей стосовно термінів відновлення повної свободи пересування.
Експерти ринку TSL (транспорт, логістика, склади) попереджають, що з посиленням контролю можуть виникнути нові труднощі, особливо на тлі політичних виборів у Польщі та Німеччині, що можуть посилити тиск на прикордонні заходи. Зокрема, партія Альтернатива для Німеччини (АдГ) може досягти успіху, що призведе до ще більш жорстких умов для транспортних компаній.
«У Західному Померанії на кордоні в Колбасково стоїть багато вантажівок. У Любешине немає великих корок, що добре для прикордонних працівників, подорожуючих на машині. Однак ми отримуємо сигнали від наших колег, що працюють, наприклад, у Слубице, де затори абсолютно гігантські і створюють серйозні проблеми для сектору TSL та інших»
Анна Мойсюк
Проте на даний момент кризи на транспорті Західного Померанія через контроль немає, але посилення контролю помітне і створює проблеми для транспорту, що перетинає кордон Німеччини в Польщі.
«Багато компаній обрали Щецин, Долуе, Межин, Пшецлав, Устово, Скарбимежице, Поліце або навіть промисловий парк у Старгарде, Голенюве або Мишлибуже як місце для розміщення своїх компаній або складів, тому що він знаходиться недалеко від Німеччини, а наш регіон був ідеальною базою для них. Зараз ми бачимо, що ситуація ускладнюється. У Західному Померанії на кордоні наразі немає такої складної ситуації, як у Любушському воєводстві, де на кордоні величезні корки, але, можливо, нас, на жаль, чекає така ситуація, і підприємці повинні бути до неї готові»
Пшемислав Головач, директор з розвитку бізнесу CSL Group
Ларді.Today нагадує, що Федеральний уряд Німеччини заявив, що продовжить посилення прикордонного контролю після березня наступного року на тлі дебатів щодо питань безпеки та імміграції після теракту на різдвяному ярмарку.
Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Німеччина: прикордонний контроль буде продовжено і посилено».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram
Цікаве
Німеччина: готовий ще один ділянка A44
«Укртрансбезпека» розпочала освітню кампанію щодо РТО
«Укрзалізниця» оновлює інфраструктуру на ключових маршрутах, які з'єднують Україну з ЄС