Туреччина розпочала масштабну програму з модернізації та зміцнення своєї залізничної мережі, яка передбачає загальне розширення мережі до 28 тис. кілометрів до 2035 року, а також подвоєння та електрифікацію деяких ділянок та адаптацію систем управління. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trasportoeuropa.it.
Крім скорочення викидів CO2 за рахунок переведення вантажів з автомобільного транспорту на залізничний, Стамбул хоче зміцнити залізницю, щоб вона стала транспортним центром між Азією та Європою, зокрема завдяки скороченню північного маршруту через РФ у зв'язку з війною в Україні.
Але географічне положення Туреччини, яка є переважно гірською країною, робить цю програму складною і, передусім, високою вартістю. Однак підтримка може прийти з боку Китаю, який дуже зацікавлений в зміцненні альтернативних зв'язків із Середземноморським басейном та Європою через таку стабільну країну, як Туреччина.
У січні 2025 року деякі міжнародні джерела повідомили, що Пекін оцінює інвестиції у 60 мільярдів доларів у турецькі залізничні проекти через фінансові установи, а також будівельні та інженерні компанії. Видання зазначає, що ще невідомо, як це втручання, якщо воно станеться, може вписатися в динаміку відносин між Китаєм і Сполученими Штатами, яка буде розвиватися під час другого президентства Трампа.
Ларді.Today нагадує, що Китай розпочинає будівництво залізничної лінії через Киргизстан та Узбекистан, що у майбутньому дозволить китайським товарам, що йдуть в Європу, обійти РФ. Цей крок пов'язаний з можливими наслідками подовження конфлікту в Україні.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Китай про всяк випадок прокладає новий Шовковий шлях у обхід РФ».
Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram