Проблеми логістики та регулювання під час перевезень до скандинавських країн
Перевезення в країни Скандинавії є одним із найбільш популярних напрямків в європейській галузі логістично-транспортної галузі (TSL). Однак унікальні географічні умови, суворий клімат і регіональне законодавство створюють перед перевізниками складні завдання, що вимагають глибоких знань та досвіду. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі митного агентства AC Porath.
Особливості логістики в Скандинавії вимагають виняткової уваги до деталей. Як підкреслює власниця AC Porath Джоанна Порат, успіх у скандинавських перевезеннях залежить від точного логістичного планування з урахуванням місцевих особливостей. Особливе значення має планування маршрутів, включаючи паромні переправи, вартість і доступність яких варіюються в залежності від власника судна, довжини транспортного засобу та типу вантажу. Окрема увага приділяється перевезенню небезпечних вантажів (ADR). Не всі пароми обладнані для таких вантажів, а ті, що приймають ADR, стягують додаткові збори.
Дорожня мережа Скандинавії, особливо на півночі, становить серйозне випробування для перевізників. Гірська місцевість, вузькі дороги, тунелі та часті паромні переправи створюють додаткові складнощі.
«У тунелях існують строгі обмеження на перевезення небезпечних вантажів. Крім того, важливо точно перевіряти кінцеві пункти доставки, оскільки доступ до деяких невеликих островів можливий лише через додаткові пароми»
Джоанна Божек, менеджер офісу Imex Logistics
Зима в Скандинавії стає серйозним випробуванням для транспортних компаній. Суворі вимоги до зимового обладнання включають обов'язкове використання зимових шин (глибина протектора для вантажівок – мінімум 5 мм) та наявність ланцюгів протикускового.
«У деяких регіонах Норвегії зимові норми діють з 15 жовтня по 30 квітня. Нерідко зустрічаються умови поганої видимості, метелі і обледенілі дороги, що може спричинити значні затримки»
Джоанна Порат
В Скандинавії, особливо в Норвегії, проводиться ретельний контроль транспорту. Перевірці підлягають:
- маса транспортного засобу та вантажу;
- технічний стан автомобіля;
- кріплення вантажу;
- шини та ланцюги;
- час роботи та відпочинку водія;
- наявність всієї документації.
Особливу увагу варто приділити митним процедурам при перевезеннях до Норвегії, яка не входить в ЄС.
«При експорті в Норвегію необхідно оформити експортну декларацію та отримати повідомлення CC599C для сплати податків. При виїзді з Норвегії потрібно оформлення транзитної декларації та забезпечення виконання всіх процедур відповідно до Конвенції про загальну процедуру транзиту»
Джоанна Порат
Робота на скандинавському ринку вимагає високого рівня підготовки співробітників. Джоанна Тиміньска з Митної академії підкреслює, що глибокі знання специфіки ринку, особливо в галузі митних процедур, дозволяють уникнути помилок та дорогоцінних затримок.
Ларді.Today нагадує, що для всіх вантажоперевезень до Великобританії стане обов'язковим подання зведеної в'їздної декларації (ENS) через національну систему безпеки. ENS є короткою електронною декларацією, яку потрібно заповнити до ввезення товарів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Великобританія вводить нові вимоги до декларації ENS».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Пакет мобільності: водії повинні будуть зберігати дані про водіння та відпочинок протягом 56 днів
«Укртрансбезпека»: суд підтвердив законність штрафів для перевізників
АМЕУ: Одеська митниця відкрита для діалогу з бізнесом
