У УЗ узгодили пропозицію індексації вантажних залізничних тарифів

Наглядова рада "Укрзалізниці" узгодила пропозиції щодо змін государських регульованих тарифів на перевезення вантажів. Пропозиції вже затверджені правлінням компанії і подальшими будуть направлені на розгляд Тарифної ради при Міністерстві розвитку громад та територій України. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою ПАТ "Укрзалізниця" (УЗ).

Відповідно до постанови КМУ від 16.12.2009 № 1392 "Про забезпечення прозорості государської тарифної політики з перевезень вантажів залізничним транспортом в межах України" тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України повинні індексуватися щорічно. На жаль, цей норму не дотримувався регулярно, і динаміка індексації тарифів на залізничні вантажні перевезення значно відстала від змін цін на основні ресурси, споживані залізницею. Зокрема, з моменту останнього перегляду тарифів на вантажні перевезення, ціни на електроенергію виріс на 166%, дизель - на 110%, запчастини для локомотивів - на 217%, запчастини для електровозів - на 22%, підшипники - на 37%, колеса цільнокатані - на 20% і т. д.

Це позбавило компанію можливостей у достатній мірі виконувати ремонти інфраструктури та рухомого складу, індексувати заробітні плати залізничникам, з яких понад 10 тисяч захищають Україну в рядах ЗСУ, і виконувати соціальні зобов'язання перед ними. Так, тарифи на залізничні вантажні перевезення не індексувались практично два роки - з літа 2022 року, і навіть попередня індексація не привела тарифи до економічно обґрунтованого рівня. В даний час індекс цін виробників промислової продукції вже склав 176,4%. При цьому залізничники запропонували обмежити індексацію тарифів значно більш помірною цифрою: лише 37% або близько 13% у річному обчисленні, враховуючи, що з моменту останньої індексації пройшло 2,5 року.

Індексація дозволить на мінімально потрібному рівні фінансувати ремонт рухомого складу та інфраструктури. У іншому випадку виникнуть значні ризики для безперервності безпечної роботи критичної інфраструктури держави.

Він також додав, що залізничники продовжують надійно доставляти вантажі, незважаючи на щоденні обстріли, відновлюють путівкову та енергетичну інфраструктуру в найстисліших термінах, щоб не підвести клієнтів та всю українську економіку.

Ларді.Today нагадує, що Верховна Рада України прийняла Держбюджет-2025, в якому на розвиток інфраструктури української залізної дороги та оновлення пасажирського парку виділено понад 7 млрд грн.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Більше 7 млрд грн передбачено Держбюджетом-2025 на розвиток української залізничної дороги».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram