Вимога щодо повернення транспортних засобів: ЄК розглядає можливі зміни

На слуханнях в Європейському парламенті Йохан Даніельссон, лідер групи соціалістів і демократів у транспортному комітеті ЄС, закликав Європейську комісію (ЄК) переглянути підхід до робочого оточення у транспортному секторі. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі tidningenproffs.se.

Це вимога стала особливо актуальною після рішення Європейського суду (CJEU), який 4 жовтня визнав недійсним одне з ключових положень Пакета мобільності – вимога повернення транспортних засобів у країну реєстрації кожні вісім тижнів. Суд вважав, що при прийнятті цього пункту Парламент і Рада не мали достатньо інформації, щоб оцінити його відповідність, що і стало підґрунтям для скасування.

Йохан Даніельссон вказав, що незважаючи на рішення суду, основні положення пакета мобільності повинні залишатися в силі для поліпшення умов праці та забезпечення безпеки в транспортній галузі, де соціальний демпінг, низькі зарплати і відсутність належних умов для водіїв стали серйозною проблемою. Він також зауважив, що багато країн-членів ЄС не повністю виконують зобов'язання з забезпечення умов для дотримання Пакета, включаючи створення безпечних зон відпочинку та інших заходів для працівників транспортного сектора.

Призначений на посаду комісара ЄС з транспорту Апостолос Цицикостас пообіцяв ініціювати перегляд правил для всіх видів транспорту, щоб усунути нездорову конкуренцію, особливо в авіаційному секторі. Він висловив намір ввести додаткові заходи для контролю та дотримання Пакета мобільності і пообіцяв відкрити регулювання авіаційного сектора, де наростає напруженість через демпінг. Апостолос Цицикостас підкреслив, що буде працювати над забезпеченням умов для дотримання Пакету, що має сприяти поліпшенню соціального захисту та робочих умов.

Проте його позиція щодо вимоги повернення транспортних засобів викликала суперечливі реакції. Він заявив, що наразі не бачить потреби повертати цю вимогу, оскільки Європейська комісія з самого початку не підтримувала її. За словами Йохана Даніельссона, ця заява виглядала як провокація, особливо в умовах, коли очікується перегляд вимог до транспорту. Незважаючи на це, Йохан Даніельссон зауважив, що тепер у його групи, можливо, буде більше можливостей для продуктивного діалогу з Апостолосом Цицикостасом, ніж з його попередником Адіною-Іоаною Валеан.

Рішення Європейського суду в цілому не скасовує проблему необхідності повернення транспортних засобів для тих країн, які зацікавлені в підтримці свого транспортного бізнесу. За словами Йохана Даніельссона, потрібен більш глибокий аналіз ситуації та обговорення із командою Апостолоса Цицикостаса про те, як ця вимога повинна виглядати в майбутньому. Він підкреслив, що результати цього огляду можуть лягти в основу для перегляду законодавства, що буде сприяти створенню збалансованої та справедливої системи в транспортній сфері ЄС.

Ларді.Today нагадує, що раніше Йохан Даніельссон висловив незадоволення рішенням Європейського суду відхилити вимогу про повернення транспортних засобів кожні вісім тижнів у країну реєстрації.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Депутат Європарламенту: вимога про повернення вантажівок повинна бути знову відновлена».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram