Угорщина: систему зваження транспорту перезапускають з новою функцією
У угорській Національній системі зважування (TSM) транспорту, яка буде перезапущена в найближчі кілька тижнів, оновлять модуль об'єктивних штрафів. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації вугорських автомобільних перевізників (MKFE).
Під час консультації з представниками перевізників заступник держсекретаря Міністерства транспорту та зв'язку з питань органів дорожнього руху Янош Керекьярто повідомив, що рішення було прийнято після призупинення роботи системи, викликаного рішучим протестом MKFE. Останні місяці проведено додаткові перевірки точок вимірювання, а також перевірка їх даних за допомогою мобільних місткових ваг. Система TSM представляє собою вимірювальну мережу, здатну вимірювати загальну масу та осівну навантаження транспортних засобів під час руху і визначати відповідність виміряних значень законодавству.
«За даними міністерства, межа похибки об'єктивних вимірювань складатиме 10% і буде застосовуватися як до загальної маси, так і до осей. При запуску системи в 2018 році цей показник був встановлений на рівні 5%, але через ряд суперечливих рішень про штрафи зацікавлені сторони вважали прийнятним 10%. Особливо в зв'язку із тим, що раніше існуючий в законодавстві допуск на масу в 500 кг був виключений з штрафного регулювання, яке законодавець не пропонує повернути, незважаючи на багаторазові прохання. Застосування 10-відсоткової похибки вимірювань на практиці означає, що система буде коригувати всі вимірювання TSM в бік зменшення на 10%. Якщо після коригування вага автомобіля буде перевищена, система визначить порушення, а Міністерство будівництва та транспорту накладе адміністративний штраф»
Повідомлення MKFE
В міністерстві також підкреслили, що система тепер буде автоматично фіксувати відхилення від точок вимірювання, які будуть вважатися порушенням, із подальшим накладенням штрафу у розмірі 300 тис. угорських форинтів (740 євро). Штрафи будуть відправлятися лише за вимірювання з точних і перевірених точок TSM, через які проїхали транспортні засоби з перевищенням ваги.
Під час консультації представники перевізників підняли питання про необхідність тестового періоду, як це було до 2018 року, але міністерство відхилило це прохання, стверджуючи, що тепер надійність точок вимірювання гарантована.
Тим часом MKFE продовжує виступати за практичну оцінку системи через кілька місяців після перезапуску. Міністерство пообіцяло, що штрафи будуть застосовуватися лише у випадку, коли транспортний засіб перевищить допустиму вагу на перевірених точках.
Система також буде відстежувати і фіксувати всі порушення, включаючи можливі маніпуляції з результатами вимірювань. У таких випадках будуть накладатися штрафи за дії, які можна довести як умисне порушення. В міністерстві заявили, що мета системи - покращення контролю за транспортними засобами з надлишковою вагою, включаючи ті, що належать іноземним перевізникам, щоб запобігти їх виїзду за межі Угорщини без перевірки.
Ларді.Today нагадує, що на Празькому кільцевому шосе встановили перший комплекс для динамічного взважування вантажівок (аналог українського WiM).
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Чехія: на кільцевому шосе в Празі встановлять систему взважування вантажівок у русі».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Депутат Європарламенту: вимога щодо повернення вантажівок повинна бути знову відновлена
Литва: іноземці отримували водійські права через шахрайську схему
Польща: перевізники просять фермерів скасувати протест в Медикі
