Франція: скандал з нелегальною робочою силою в Gefco до цього часу не закритий

Протягом трьох років після викриття міжнародної схеми нелегального працевлаштування в автомобільному секторі суд над керівниками компанії Gefco, як у Франції, так і за її межами, мав розпочатися 14 жовтня в Везулі. Однак компанія поскаржилася на «процесуальні помилки» і вимагала зупинити справу. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі france3-regions.francetvinfo.fr.

Представник Gefco вказав на «процесуальну помилку» і попросив повернути справу назад до слідчого судді, який повинен буде засвідчити обвинувачувальний висновок виробника щодо цієї справи. Томас Леоне, що виступав в суді від імені компанії Gefco, заявив, що прокурори вимагають утримання обвинувачених за дії, в які їх не було звинувачено. Він додав, що «процедура повинна бути упорядкована, перш ніж ми зможемо розглянути справу по суті».

Справа Gefco France була направлена до кримінального суду за «використання в складі організованої групи юридичним особою послуг особи, що виконує недекларовані роботи» з 2014 по 2018 рік. Однак спочатку їй було пред'явлено обвинувачення без поняття "організована група". Вже призначено нову дату судового засідання, яке відбудеться з 7 по 11 квітня 2025 року.

Незважаючи на те, що Gefco більше не існує як юридична особа (у 2022 році її купили CMA CGM і перейменували в Ceva Logistics), саме Gefco France повинна відповідати за використання праці нелегальних працівників з 2014 по 2018 рік. Компанію звинувачують у використанні праці вразливих осіб і у наданні неадекватних умов праці. В суд також викликано польську транспортну компанію.

Розгляд справи розпочався з перевірки, проведеної Регіональним управлінням навколишнього середовища, планування та житлового будівництва Бургундії-Франш-Конте (Dreal), яке виявило незаконну систему утримання робочої сили між французькими та східноєвропейськими компаніями. Польські та словацькі водії не лише не були задекларовані, але й працювали в неприйнятних умовах. Прокуратура Везуля почала розслідування в 2021 році, заарештувавши декількох менеджерів компаній, включаючи організатора схеми — бізнесмена з Верхнього Рейна, який створив фіктивні компанії в Польщі та Словаччині.

Цей випадок завдав шкоду французькому Бюро зі збору внесків до фонду соціального забезпечення та сімейних допомог (Urssaf), яке не одержало 800 тис. євро від компаній за період з 2015 по 2018 рік. Після викриття схеми використання нелегальних працівників міжнародною транспортною компанією Gefco, Організація європейських автомобільних перевізників (OTRE) активно виступає за посилення контролю над перевізниками, особливо з східноєвропейських країн.

За словами генерального секретаря профспілки Бландіна Татен, ситуація потребує негайних дій з боку влади для боротьби з тим, що вона називає сучасним рабством. Вона відзначає, що такі схеми незаконного використання водіїв руйнують малий та середній бізнес у Франції, який не може конкурувати з демпінговими цінами, запропонованими компаніями з Східної Європи. Вона висловила своє обурення тим, що водії, що працюють на таких умовах, змушені жити в нелюдських умовах, ночуючи в своїх вантажівках на саморобних стоянках.

Ларді.Today нагадує, що раніше ми писали про конфлікт дальнобойщиків зі Східної Європи з Hegelmann Logistics France.

Дізнатися деталі можна з матеріалів «Франція: дев'ять водіїв із Східної Європи вийшли на страйк і вимагають виплати зарплати», «Франція: водії компанії Hegelmann, яким не виплатили зарплату, виступили в суді» і «Франція: Hegelmann зобов'язали виплатити водіям заборгованість по зарплаті».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram