Поляки назвали введений Німеччиною контроль на кордонах «екгоїстичним кроком»
Тимчасовий контроль на всіх сухопутних кордонах, який ввела Німеччина, допускається лише в разі загрози громадському порядку чи внутрішній безпеці. Як підкреслюють польські депутати Європарламенту, таких підстав немає, а рішення Німеччини - егоїстичний крок, який порушує всі правила співтовариства. Про це Ларді.Today дізнається з повідомлення, опублікованого на порталі truck.pl.
За словами президента організації Transport i Logistyka Polska (ТLP) Мацея Вроньского, тривалі затримки через затори на кордонах призводять до зростання витрат та зниження ефективності використання транспортних засобів.
«Тривалі затримки через затори на кордонах означають зростання витрат та зниження ефективності використання транспортних засобів. Крім цього, перевантаженість кордонів призводить до більших строків доставки і робить час прибуття товарів на місце завантаження або розвантаження непередбачуваним, що значно ускладнює логістичні процеси»
Мацей Вроньский
Для вирішення цієї проблеми ТЛП звернулася до Європейської комісії із проханням прийняти відповідні заходи, які допоможуть захистити єдиний ринок та забезпечити свободу переміщення людей і товарів в межах Європейського союзу. Ці питання обговорюються також в Європарламенті, де політики підкреслюють важливість спільних дій для забезпечення безпеки та стабільності на континенті.
«Європа буде в більшій безпеці, якщо вона буде більш інтегрованою, коли дії співтовариства у випадку міграційної загрози будуть вживатися разом, а не корисно однієї з країн проти власних сусідів... Міграційна політика повинна стати більш координованою і солідарною, а не перетворюватися у інструмент роз'єднання країн ЄС»
Анджеї Галіцький, депутат Європарламенту від партії «Платформа»
Особливу увагу в обговореннях привернуло рішення Німеччини про введення прикордонного контролю на сухопутних кордонах з Францією, Люксембурґом, Нідерландами, Бельгією та Данією на строк у шість місяців. Таким чином, Німеччина прагне зупинити нелегальну міграцію, що вже викликало критику з боку ряду країн Європейського Союзу. При цьому заходи контролю, які діють з минулого року на кордонах з Австрією, Польщею, Чехією та Швейцарією, будуть продовжені: на кордонах з Австрією до кінця листопада 2024 року, а з Польщею, Чехією та Швейцарією - до кінця грудня 2024 року.
Ситуація нагрівається також через недавні події в німецькому місті Золінген, де в результаті ножового нападу загинули троє людей. Відповідальність за цей напад взяла на себе організація Ісламська держава, а вчинив його сирійський громадянин, чию заяву на надання притулку раніше було відхилено з наказом про повернення до Болгарії. Цей інцидент викликав бурхливі дискусії в Німеччині і привів до вимоги посилення заходів контролю на кордонах. Під тиском громадськості та опозиційних партій канцлер Олаф Шольц був змушений ввести більш жорсткі заходи безпеки на всіх дев'яти сухопутних кордонах країни.
Проте такі заходи стали предметом критики як всередині Німеччини, так і на міжнародній арені. Анджей Галіцький відзначив, що введення контролю канцлером Шольцем є в більшій мірі політичним кроком, спрямованим на заспокоєння внутрішньої опозиції, ніж реальним заходом безпеки.
«Введення контролю канцлером Шольцем - це лицемірний пропагандистський захід, оскільки на практиці цей контроль ілюзорний, не підвищує безпеку, а порушує всі правила співтовариства без інформування партнерів та без інформування єврокомісії. Такі дії спрямовані на те, щоб компенсувати політичні втрати правлячої партії на майбутніх виборах у федеральних країнах»
Анджей Галіцький, депутат Європарламенту від партії «Платформа»
Деякі політики в Європейському Союзі, зокрема Тобіас Боченський, депутат Європарламенту від партії «Право і справедливість», також висловлюють занепокоєння тим, що дії Німеччини можуть розрушити один із ключових принципів ЄС - Шенгенську зону.
«Шенгенська зона зараз переживає кризу. Якби це не так, Німеччина не вирішила б закрити свої зовнішні кордони, які по суті ділять Шенгенську зону навпіл шляхом введення митного контролю»
Тобіас Боченський
Ларді.Today нагадує, що введення контролю на всіх сухопутних кордонах Німеччини місяць тому викликало резонанс у сфері міжнародних автомобільних перевезень. Польські перевізники боялися наслідків у вигляді збільшення строків доставки та витрат.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «ZMPD: польські перевізники страждають через контроль на кордонах Німеччини».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
УЗ реалізує стратегічну програму розвитку залізничних шляхів європейського стандарту
У Чернівецькій області відремонтували ділянку дороги Н-10
Іспанія і Грузія підписали угоду про обмін посвідчень водія
