Нідерланди: FNV втрутився в черговий конфлікт далекобійника з литовським перевізником через зарплату

Далекобійник з Таджикистану відмовився продовжувати рейс, поки литовський роботодавець не надасть йому документи щодо його заробітної плати та прозору інформацію про вирахування. Зараз він зупинився на нідерландському паркінгу, а юридичну допомогу йому надає профспілка FNV. Про це Ларди.Today дізнався з повідомлення, опублікованого нідерландською профспілкою FNV Transport & Logistiek в Facebook.

Декілька днів тому на одному з нідерландських каналів вийшов репортаж про далекобійника з Таджикистану, у якого виник конфлікт із литовським перевізником, який є його роботодавцем. Нідерландська профспілка FNV Transport & Logistiek прокоментувала цей випадок і вирішила надати підтримку водієві.

Водій вантажівки Аміржон з Таджикистану працює в Hoptrans Lithuania з 2023 року і зараз перебуває в рейсі під час своєї останньої зміни, яка почалася в червні. Він перевозить вантажі виключно за межами Литви і живе в кабіні вантажівки. 9 днів тому водій припаркував свою вантажівку з 24 тоннами сталі на нідерландської стоянці і відмовився продовжувати рейс.

За інформацією FNV, отриманою від водія, при прийомі на роботу йому сказали, що у Hoptrans свої правила, тому будуть вирахування з його зарплати, документів про винагороду він не отримає, йому необхідно "працювати" (вчиняти шахрайство) з тахографом, як інструктує представник компанії, і спати він буде у своїй вантажівці.

Як заявив Аміржон, він прибув в Європу не для того, щоб порушувати закон або потрапляти в експлуатацію. Водій багато разів просив Hoptrans надіслати йому документи про винагороду та пояснення вирахувань з заробітної плати. Декілька місяців тому далекобійник навіть написав листа генеральному директору компанії, в якому повідомив, що хоче отримати документи з обрахунками його зарплати і спокійно звільнитися після виплати йому належних грошей. Усі його письмові прохання залишилися без відповіді, а телефонні розмови сводилися до відповіді: «Ви не отримаєте документи, ми обговоримо ваші виплати по поверненню в офіс у Литві. Усі вирахування виправдані, і ми дотримуємося всіх законів».

Коли Аміржон повернувся до Литви на початку цього року, нічого не вирішилося. Йому повідомили, що все буде врегульовано, як тільки він повернеться з наступної робочої зміни.

У репортажі далекобійник розповів, що відчуває себе в фінансовій пастці Hoptrans Lithuania та фізично ув'язненим у своїй вантажівці. В останній спробі вирішити ситуацію, він зупинив свою вантажівку та повідомив перевізнику, що "продовжить рейс лише після отримання документів, а його винагорода буде прозорою та виплаченою".

У відповідь на ці дії, в Hoptrans звинуватили його у злочині за те, що він не розвантажив вантаж і обіцяли "забезпечити його посадку". Компанія також вимагала, щоб водій платив їй 350 євро за кожен день затримки доставки вантажу.

До вирішення цього конфлікту приєдналася профспілка FNV Transport & Logistiek. Через 8 днів литовський перевізник так і не надав Аміржону запитану інформацію. Незважаючи на гарантію нідерландського адвоката, який представляв інтереси Hoptrans, що спілкування здійснюватиметься між ним та FNV, перевізник продовжує залякувати водія. Ситуація дійшла до того, що компанія вислала людей, які відкрили кабіну вантажівки, коли далекобійник спав.

У відповідь на це FNV повідомив про інцидент у поліцію, щоб запобігти подальшим провокаціям з боку Hoptrans. Також профспілка має намір інформувати інші компанії, які мають відношення до вантажу, про деталі конфлікту та попросити їх допомогти вирішити ситуацію. 24 тонни сталі були завантажені в Riva Acier у Франції і, здається, були передані у вигляді субпідряду компанії Hoptrans через французьку транспортну компанію Groupe Alaine.

Ларді.Today нагадує, що 4 жовтня Суд Європейського Союзу прийняв рішення, скасовуючи обов'язок повертати вантажівки в країну реєстрації кожні 8 тижнів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Суд ЄС скасував положення Пакета мобільності про повернення вантажівок».

Також нагадаємо, що раніше в нідерландських ЗМІ піднімалася проблема експлуатації в країні далекобійників з третіх країн.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Водії вантажівок з-за меж ЄС широко експлуатуються в Нідерландах, FNV хоче посилення заходів для боротьби з цим явищем».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram