Бельгiя: федеральні та фламандські влади хочуть наповнювати бюджети за рахунок перевізників
У новому фламандському бюджеті обговорюються зміни, які можуть суттєво вплинути на транспортний сектор. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі transportmedia.be.
Основна увага приділяється реформі системи оплати за кілометраж. Як повідомив Філіпп Дегреф з бельгійської асоціації перевізників Febetra, розглядаються два варіанти: підвищення ставок або введення денної та нічної диференціації тарифів, де нічні перевезення коштуватимуть дешевше. Ця міра спрямована на збільшення нічного вантажопотоку. Проте Febetra виступає проти, вказуючи на складнощі у роботі логістичного ланцюга. Філіпп Дегреф зауважує, що водії, які перевозять вантажі вночі, будуть змушені чекати відкриття клієнтів вранці, що не вирішує проблем сектору.
«Для нас це звучить як пошук додаткового доходу. Альтернатива, яка полягає в запровадженні плати за кілометраж для всіх, є серйозним табу, особливо на валлонській стороні, ніж на фламандській»
Філіпп Дегреф
Крім того, на федеральному рівні планується скоротити повернення акцизу на професійне дизельне паливо, що призведе до додаткових витрат для транспортних компаній. За словами представників Febetra, це може стати причиною того, що міжнародні перевізники почнуть заправлятися в інших країнах, що призведе до втрат доходів бельгійського бюджету.
Ларді.Today нагадує, що плани фламандського міністра транспорту Лідії Петерс щодо подальшого розширення дорожньої мережі, за яку вимагається оплата за пробіг вантажівок, схоже, були призупинені.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Бельгія: перевізники домоглися скасування додаткового податку за пробіг у Фландрії».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
