«Linava»: існує ризик втратити вже крихке частку водіїв з країн третього світу
Під час зростання кількості іммігрантів у Литві все більше людей говорять про посилення обмежень щодо залучення працівників з третіх країн. Хоча лише невелика частина іммігрантів працює в литовському секторі транспорту та логістики, існує ризик втратити вже крихке частку водіїв з третіх країн. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Литовської національної асоціації автоперевізників «Linava».
В даний час в Литві проживає 222 тис. іммігрантів. З них близько 60 тис. працюють у секторі транспорту та логістики. Хоча набрання чинності 1 липня Закону про правовий статус іноземців ускладнило процес найму іноземних водіїв в Литві, серед політиків ходять розмови про те, що ці закони слід посилити ще більше. Президент Литовської Республіки Гітанас Науседа стверджує, що кількість іммігрантів досягла такого рівня, коли пора приймати радикальні рішення.
«Контрольована імміграція - це передусім питання національної безпеки. Розуміючи, що роботодавцям потрібна робоча сила, що їм потрібно підвищувати продуктивність праці, що їм потрібно розвивати свій бізнес, я виступав би за жорстку систему квот»
Гітанас Науседа
Найбільше число іммігрантів - громадяни України, РБ та РФ. Проте, за словами глави Департаменту міграції Евеліни Гудзинськайте, їх кількість з кожним роком зменшується.
«В даний час іммігранти з України, РБ та РФ становлять близько 69 % всіх іммігрантів, що проживають в Литві. Проте ця кількість зменшується. Зростає число іммігрантів з країн Центральної Азії. В даний час їх близько 33 тис. (15 %)»
Евеліна Гудзинськайте
За її словами, значна кількість іммігрантів залишається в Литві лише на кілька місяців.
Хоча число іммігрантів в Литві нестабільне, за словами голови правління Навчального центру «Linava» Вітаса Бучинскіса, водії з третіх країн, які чесно працюють в Литві і платять податки, сприяють створенню доданої вартості.
«Більшість іммігрантів, які приїжджають сюди, - транспортні працівники. Насправді скоро виповниться 10 років з того часу, як громадяни третіх країн прийшли до нашого сектору. Вони працюють в нашій економіці, платять податки і створюють додану вартість»
Вітас Бучинскіс
Ларді.Today нагадує, що в зв'язку з набранням чинності нового закону про міграцію, перевізники ламають голову, як вирішити наступну проблему із залученням в Литву водіїв з країн Центральної Азії.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Linava»: новий міграційний закон знову призведе до нестачі водіїв».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Польща: необхідно переглянути міграційну політику в умовах дефіциту робочої сили
У ЄС перевірили компанії на дотримання правил оплати праці
Данія буде сприяти розвитку української морської логістиці
