Поляки можуть знову блокувати кордон з Україною, причина - експорт малини
Польські аграрії заявляють, що потік сільськогосподарської продукції з України руйнує польський ринок м'яких фруктів. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлень, опублікованих Асоціацією міжнародних експедиторів України (АМЕУ) в Facebook та порталом radiomaryja.pl.
Зниження цін зафіксовано при закупівлі малини, і польські аграрії вважають, що винен у цьому імпорт фруктів з України. За їхніми заявами, українці "хочуть захопити цей ринок", тому фермери просять владу прийняти заходи і загрожують відновити протести на кордоні з Україною після завершення полевих робіт.
Як заявив Сильвестр Дзиєвульський з Люблінської сільськогосподарської палати, за кілограм малини польські виробники отримують від 6,5 до 7 злотих (до 1,7 євро). Це нижче рівня рентабельності. Фермери бояться, що закупівельні ціни будуть продовжувати падати.
"В останні часи спостерігається значне зниження закупівельних цін, що, очевидно, викликано імпортом з України. Це велика проблема для наших виробників - навіть не дивлячись на те, що українська малина не постачається безпосередньо в Польщу. Фрукти з Сходу йдуть в інші країни."
Сильвестр Дзиєвульський
Як пише польське видання, Польща не може конкурувати з Україною на міжнародному ринку, оскільки собівартість виробництва там значно нижче.
"Введення лімітів залежить від наших влад. Принаймні, так вважають виробники. Цей продукт повинен доповнювати наш ринок, а не руйнувати його. У нас на кордоні є ряд служб, які повинні перевіряти весь транспорт, а не вибірково."
Сильвестр Дзиєвульський
Отже, фермери не виключають, що повернуться до протестів після завершення полевих робіт.
Ларді.Today нагадує, що бізнес просить не приймати рішень, які можуть заблокувати експорт української аграрної продукції.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЕБА: законодательные нововведения создадут риски для бесперебойного экспорта аграрной отрасли».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
У АМЕУ підготували огляд актуальної судової практики КХС за 2024 рік.
Чи має водій завжди нести відповідальність за вантаж?
«Укрзалізниця» судиться за зміни тарифів на вантажні залізничні перевезення
