«Укрзалізниця» зменшила витрати на утримання інфраструктури на 12%
«Укрзалізниця» істотно зменшила споживання енергоресурсів і підвищила ефективність процесів при діагностиці, поточних ремонтах, очищенні шляхів тощо. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою АТ «Укрзалізниця» (УЗ).
Отже, вдалося зменшити на 4% витрати електроенергії та на 12% витрати дизельного палива при виконанні вказаних робіт. При цьому витрати на оплату праці становлять понад 70% і лишаються основною складовою витрат на утримання залізничної інфраструктури. Це незважаючи на скорочення чисельності персоналу за останні 2 роки на 15% (без врахування впливу військових дій).
«Подальше зниження витрат містить ризики для стабільної роботи залізничного транспорту, оскільки перш за все пов’язано з чисельністю персоналу та рівнем оплати праці, які досягли своїх мінімальних значень»
Прес-служба УЗ
Керівництво УЗ вживає заходів щодо збільшення доходів працівників та, відповідно, збереження кваліфікованих кадрів, завдяки чому протягом 2023-2024 років вдалося відновити динаміку зростання заробітних плат понад темпами інфляції. Проте рівень заробітної плати все ще на 10% нижче середньої у промисловості України, а за окремими дефіцитними та критичними для залізничного транспорту професіями (енергетики, машиністи та ін.) значно відстають від ринкового рівня провідних добувних, енергетичних та металургійних підприємств.
У «Укрзалізниці» також повідомили, що за 6 місяців 2024 року компанія на 10% зменшила порівняно з 2022-2023 роками витрати електроенергії та дизельного палива при здійсненні перевезень. Економія склала 520 млн грн.
«Значно скоротити витрати вдалося завдяки впровадженню заходів енергоефективності. Компанія скоротила норми витрат дизельного палива і збільшила частку перевезень під електротягою, яка в 2-3 рази дешевша за теплотягу. Крім того, це зменшує зловживання з дизельним паливом. Крім того, компанія закуповує дизель у виробників через Prozorro.Маркет, що гарантує кращу ціну. Серед умов поставки – фарбування палива, щоб його легко виявити у разі крадіжки»
Прес-служба УЗ
Отже, на даний момент досягнутий рівень, коли 92% всіх вантажних перевезень здійснюються з використанням електроенергії. Завдяки цілеспрямованому скороченню роботи в теплотязі протягом 6 місяців 2024 споживання дизельного палива на тягу поїздів зменшено на 10 тис. тонн.
Ларді.Today нагадує, що «Укрзалізниця» і Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури подали апеляційні скарги на рішення суду першої інстанції про скасування наказу щодо індексації тарифів на вантажні перевезення з січня 2022 року.
Дізнатися деталі можна з матеріалу ««Укрзалізниця» судиться за зміни тарифів на вантажні залізничні перевезення».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Німеччина: за незаконний каботаж порушники сплатять 18 тис. євро штрафу і лишаться зароблених коштів.
Експерти обговорили боротьбу з контрабандою та тіньовою торгівлею в Україні
Німеччина виступає проти більш довгих і важких вантажівок.
