Раніше у журналі Європейського Союзу була опублікована Директива Комісії (ЄС) 2024/846, яка оновила таблицю порушень у автомобільному транспорті, що міститься у Директиві 2006/22/ЄС Європарламенту і Ради. Про це Логіст.Сьогодні дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі truckeronroad.com. Державам-членам надано час до 14 лютого 2025 року, щоб адаптуватися до нових правил. Зміни стосуються, зокрема, класифікації порушень, пов'язаних з перевищенням робочого часу водіїв, а також належного функціонування і експлуатації тахографів.
Втручання в роботу пристроїв вимірювання часу водіїв також є серйозним правопорушенням. До найбільш серйозних відносяться такі порушення, як встановлення та використання несертифікованого тахографа, використання підробленого або чужого посвідчення водія, а також наявність в транспортному засобі пристроїв, які перешкоджають роботі тахографа. Вчинення таких порушень може призвести до проведення процедури перевірки добросовісної репутації перевізника.