Експерти про те, які дані потрібно фіксувати на тахографі

Тахограф є основним носієм детальної інформації про діяльність водія, а також про рух транспортного засобу і його швидкість. У правилах точно вказано, які дані повинні записуватися, зберігатися і зберігатися на тахографі під час його щоденного використання. Якщо водій порушує ці правила, йому загрожує великий штраф. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі юридичної компанії LEGALTRANS.

Наразі тахографи встановлюються і використовуються в транспортних засобах, призначених для перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом - вантажних автомобілях, повна маса яких, включаючи причіп або напівпричіп, перевищує 3,5 тонни, і транспортних засобах, пристосованих і розрахованих на перевезення більше дев'яти осіб, включаючи водія. Присутність тахографа в транспортному засобі необхідна для підвищення безпеки дорожнього руху, а також для забезпечення належних умов праці професійних водіїв, особливо щодо дотримання норм робочого часу і часу відпочинку. Однак до середини 2026 року тахографи не повинні встановлювати перевізники, що працюють виключно на мікроавтобусах (якщо це не мікроавтобус з причепом і повна маса такої комбінації транспортних засобів не перевищує 3,5 тонни), але після цієї дати положення про тахографи будуть поширені на тих, хто бере участь в міжнародних автоперевезеннях або каботажних перевезеннях з використанням транспортних засобів, повна маса яких перевищує 3,5 тонни.

Для того щоб отримати дозвіл на використання, тахографи повинні відповідати строгим вимогам, зокрема технічним. Ці вимоги стосуються, зокрема:
- точного і надійного запису даних, що стосуються водія і діяльності водія, а також даних, що стосуються транспортного засобу;
- безпеки з точки зору цілісності та походження джерела записаних даних, що гарантується блоками транспортних засобів і датчиками руху;
- сумісності між різними поколіннями блоків транспортних засобів і карт тахографа;
- ефективності з точки зору перевірки відповідності Постанові 165/2014.

Законодавство також передбачає, що цифрові тахографи повинні забезпечувати конфіденційність. Вони можуть обробляти лише ті дані, які необхідні для цілей вищезгаданої постанови.

Яку інформацію надає реєструюче обладнання:
- пройдену відстань і швидкість транспортного засобу;
- вимірювання часу;
- точки положення (початкова точка щоденного робочого періоду, точка, реєструється кожні три години накопиченого часу водіння, і кінцева точка щоденного робочого періоду);
- особистість водія;
- діяльність водія (включаючи робочий час, періоди відпочинку, іншу роботу, режим роботи, дії водія, статус водіння, встановлення і вилучення карти тахографа, інформацію, пов'язану з попередженнями);
- дані, пов'язані з перевіркою, калібруванням і ремонтом тахографа, включаючи ідентифікаційні дані майстерні;
- події і несправності.

Доступ до даних, записаних на тахографі, повинен бути можливим у будь-який час - як для компетентних органів контролю, так і для транспортної компанії, яка найняла водія.

У Польщі водій, який не записавши за допомогою тахографа в аркуші запису або картці водія дані про швидкість транспортного засобу, свою діяльність або пройдену відстань, може бути оштрафований на 2 тис. злотих (465 євро), і таке порушення буде розглядатися як "дуже серйозне (BPN)". Ту ж суму він сплатить, якщо здійснює автомобільні перевезення на транспортному засобі, обладнаному тахографом, якщо такий тахограф вимкнений.

Однак не слід забувати, що відповідно до статті 33 Постанови 165/2014 транспортні компанії несуть відповідальність за те, щоб водії, яких вони наймають, були належним чином навчені і проінструктовані щодо правильної роботи з тахографами, як цифровими, так і аналоговими. Вони також зобов'язані проводити регулярні перевірки правильності використання тахографів своїми водіями і забороняти прямі і непрямі стимули для своїх співробітників, які можуть підштовхнути їх до неправильного використання тахографів.

Перевізнику, який порушив правила використання тахографів або втрутився в роботу обладнання, загрожують серйозні фінансові санкції. У випадку приховування, приховування, знищення, фальсифікації або підробки даних, записаних на реєстраційних аркушах, збережених і завантажених з тахографа або карти водія, йому слід очікувати фінансових санкцій у розмірі до 10 тис. злотих (2,32 тис. євро). З іншого боку, якщо тахограф експлуатується неправильно і в результаті діяльності водія, швидкість транспортного засобу або пройдена відстань не заносяться в реєстраційний аркуш або карту водія, у цьому випадку штраф становить 5 тис. злотих (1,16 тис. євро).

Логист.Today нагадує, що польський уряд запропонував Європейській економічній комісії ООН (ЄЕК ООН) зробити інтелектуальні тахографи другого покоління (Smart Tacho 2) обов'язковим обладнанням у вантажних автомобілях країн, що підписали Конвенцію, зокрема для українських перевізників.

Дізнатися детальніше можна з матеріалу «Польша пропонує зобов'язати українських перевізників встановлювати Smart Tacho 2».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram