Скандальна інструкція ГКУД: винагорода інспекторів залежить від кількості штрафів.

Чим більше штрафів, особливо накладених на іноземних перевізників, і кількість вилучених реєстраційних посвідчень, тим більше дискреційна нагорода інспектора - такі правила встановили в Управлінні електронного контролю дорожніх зборів GITD. Польські автоінспектори незадоволені такою практикою і протестують проти неї. Про це Логист.Today дізнався з матеріалів, опублікованих на порталах money.pl і 40ton.net.

У розпорядження польського видання Money.pl потрапило лист, який профспілкові активісти Головної інспекції автомобільного транспорту (GITD) Польщі відправили керівництву відомства, а також прем'єру Дональду Туску, міністру інфраструктури Даріушу Клімчаку, главі державної служби Аніті Носковській-Піонтковській та іншим високопосадовцям.

У ньому активісти скаржаться на нову «градацію параметрів контрольної діяльності, що впливає на можливі дискреційні премії», яка була застосована до Управління електронного контролю дорожніх зборів GITD. Зокрема, йдеться про список з п'яти факторів, ранжованих від найважливіших до найменш важливих для отримання винагороди інспектором ITD:

1) Результативний контроль іноземних компаній.
2) Результативний контроль національних компаній.
3) Штрафи, накладені у формі штрафних санкцій.
4) Перевірка технічного стану зі збереженням реєстраційного посвідчення.
5) Виконання заміни в відсутності координатора команди.

Виходячи із цього списку, випливає проста залежність: чим більше перевірок призводить до штрафу або утримання реєстраційного свідоцтва, тим вище ймовірність того, що дискреційна винагорода інспекторів на дорогах буде вище.

... (текст продовжується) ...