Результати травневої операції ROADPOL Truck & Bus: в Бельгії та Австрії шокуюча кількість водіїв дальньобойників, які не дотримуються норм праці та відпочинку.
Під час травневої операції ROADPOL Truck & Bus було встановлено, що Бельгія та Австрія є безумовними лідерами за кількістю виявлених порушень дальнобійниками установлених в Європі норм праці та відпочинку. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою мережі європейських служб дорожньої поліції ROADPOL.
За опублікованими даними, в загальноєвропейській контрольній акції Truck & Bus, яка проходила з 13 по 19 травня, взяли участь 18 країн-членів ROADPOL. Під час заходу було перевірено 228 389 вантажівок та 136 335 автобусів. Протягом цього контрольного тижня було виявлено 78 926 порушень (вантажівки: 69 749, автобуси: 9 177). У 2 363 випадках (вантажівки: 2 167; автобуси: 196) рух був заборонений до моменту, поки водій не відпрацює установлений законом період відпочинку або не буде відновлено належний стан транспортних засобів або вантажу. Рівень порушень склав: 23,43% для вантажних перевезень та 6,43% для автобусів.
Для вантажівок більшість порушень було виявлено в області:
- перевищення часу водіння;
- налаштування тахографа або маніпуляції з ним;
- перевищення швидкості;
- технічні порушення (включаючи перевантаження і ненадійне кріплення вантажу).
Щодо автобусів більшість порушень було виявлено в області:
- неналежного використання ременів безпеки та інших утримуючих пристроїв;
- перевищення швидкості;
- перевищення часу водіння;
- налаштування тахографа;
- документів на транспортний засіб.
За наявними даними, 8 391 водій (вантажівки: 7 638, автобуси: 753) порушив діючі в Європі соціальні норми, а саме вони керували своїм транспортним засобом довше, ніж дозволено законом, не дотримуючи обов'язкових перерв. Таким чином, середній рівень порушень часу водіння та відпочинку склав 3,4% від загальної кількості проведених перевірок.
«Проте ці цифри серйозно відрізняються в різних державах-членах, причому відсоток водіїв, упійманих на порушенні, дуже високий в Бельгії (43%), Австрії (31%) та Німеччині (18%) і практично незначний в Болгарії (0,51%), Словаччині (0,45%) та Литві (0,13%). Крім того, 4 787 разів (вантажівки: 4 236; автобуси: 551) підписані тахографи не обслуговувались належним чином. Маніпуляції з цифровими тахографами було виявлено в 836 випадках (вантажівки: 803; автобуси: 33)»
Повідомлення ROADPOL
Окрім цього, було виявлено 175 водіїв, які керували транспортним засобом в стані алкогольного сп'яніння (вантажівки: 150; автобуси: 25), а також 35 водіїв вантажних автомобілів, які перебували під впливом наркотичних речовин.
«Результати контрольного тижня показують, що перевірки у сфері великогабаритного та пасажирського транспорту залишаються важливим підходом до підвищення безпеки дорожнього руху. Рівень порушень свідчить про те, що вантажні перевезення залишаються серйозним ризиком для безпеки дорожнього руху, і що моніторинг більш ніж необхідний. Висока показник також свідчить про те, що європейські поліцейські мають дуже високий рівень підготовки у сфері контролю за інтенсивним рухом. Багато з цих порушень (такі як швидкість, недостатнє кріплення вантажу, втома водія та технічні невправності транспортних засобів) часто є основними причинами серйозних подій і повинні бути усунуті шляхом контролю за вантажними перевезеннями. Втома водія є значним ризиком аварій, особливо з великогабаритними транспортними засобами. Тому знехтування правилами праці та відпочинку є серйозною проблемою. Маніпулювання цифровими тахографами ставить під загрозу безпеку дорожнього руху і підірвує правила, що спрямовані на захист життів. Водії та перевізники повинні розуміти, що жодна фінансова вигода не варта руйнівних наслідків серйозної аварії. Ми прагнемо до того, щоб це повідомлення було зрозумілим і дотримувалось»
Яна Пелескова, представник поліції Чеської Республіки, керівник оперативної робочої групи ROADPOL
Логист.Today нагадує, що перша в 2024 році операція Truck & Bus виявила різке зростання кількості порушень правил водіями вантажних автомобілів та автобусів. При цьому кількість порушень при експлуатації автобусів протягом року збільшилась майже удвічі.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ітоги першої акції ROADPOL Truck & Bus в 2024 році: кількість порушень серед вантажівок зросла на 41%».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
