Асоціація соціальних зборів: в Німеччині не дотримуються прав людини для водіїв вантажівок
На Платформі петицій Campact Асоціація соціальних зборів (Verein Sozialmaut) розмістила звернення до міністра транспорту Фолькера Віссінга та урядових фракцій у німецькому Бундестазі, в якому вимагала дотримання прав людини для водіїв вантажівок в Німеччині. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі weact.campact.de.
У заяві Verein Sozialmaut говориться, що доступ до чистої питної води і каналізації є правом людини, яке було визнано Організацією Об'єднаних Націй у 2010 році.
«Це також повинно стосуватися і професійних водіїв на автомагістралях Німеччини – як і в інших країнах! Ми вимагаємо, щоб всі водії вантажівок нарешті отримали вільний доступ до чистої питної води, туалетів і душів, щоб захистити їхні права людини. Ми вимагаємо доступної та здорової їжі і доступу до необхідної медичної допомоги. Ми закликаємо німецький Бундестаг регулювати реалізацію цих прав, основних прав в Німеччині, і щоб всі транспортно-експедиторські компанії, які здійснюють вантажні перевезення на великі відстані по німецьких автомагістралях, були зобов’язані забезпечувати фінансування цих фундаментальних потреб своїх працівників»
Заявлення Verein Sozialmaut
Коментуючи ситуацію на німецьких автомагістралях, асоціація відзначає, що багато транспортно-експедиторських компаній буквально експлуатують водіїв.
«У таких країнах, як Польща і Литва, часто працюють водії зі всього світу. їхня заробітна плата у більшості випадків становить всього кілька євро за годину. Натомість вони часто проводять місяці у подорожах по Європі. Вони не можуть дозволити собі дорогі ціни на зупинках для відпочинку. Вони часто не розмовляють на нашій мові і не знають своїх прав. Ці люди також забезпечують наше процвітання своєю працею, але живуть на задвірках суспільства в нелюдських умовах»
Заявлення Verein Sozialmaut
Відзначається, що Федеральне Міністерство економічного співробітництва й розвитку (BMZ) закликає до поліпшення ситуації передусім у розвиваються країнах. У відомстві заявляють про 2,2 млрд людей, які не мають доступу до чистої питної води, а також про 3,4 млрд людей, які не мають доступу до адекватних санітарних умов.
Стосовно ініціативи зі збору з роботодавців 1 цента за кілометр пробігу вантажівки, який мав бути спрямований на поліпшення соціальних потреб водіїв в Німеччині, в асоціації заявили, що досягти позитивних результатів не вдалося.
«Можливість була пропущена, оскільки підвищення плати за проїзд вантажних автомобілів призвело до того, що окремий центовий соціальний збір з кожного пройденого вантажівкою кілометра не був введений. Проте федеральний уряд є орендодавцем зон обслуговування автобанів. Концесії на зони обслуговування видаються через Autobahn GmbH. Основа цих ліцензій повинна бути доповнена відповідно до наших вимог і адаптована до існуючих договорів. Аналогічні заходи повинні бути прийняті і щодо майданчиків для вантажівок на німецьких автобанах. їх можна рефінансувати, наприклад, за рахунок коштів від вже збільшеної плати за проїзд вантажівок»
Заявлення Verein Sozialmaut
Логіст.Today нагадує, що ініціатором створення об'єднання Verein Sozialmaut є Олександр Кіршнер. Асоціація висунула вимогу, щоб існуюча система дорожніх зборів використовувалася для утримання додаткових «соціальних зборів» з роботодавців.
«Вони повинні платити додатковий цент за кожен пройдений кілометр, щоб ми могли поступово поліпшити соціальні умови для водіїв вантажівок в Німеччині. Безкоштовне користування туалетами та душем, допомога в разі загрози або нападів, підтримка в разі хвороби або соціальних труднощів, юридичний захист у випадках екстреної допомоги та кімнати відпочинку, щоб водіям не довелося проводити час відпочинку виключно у своїх вантажівках - ось перші підходи, які повинні бути розроблені разом з водіями вантажівок. Роботодавці будуть приймати опосередковану участь у фінансуванні, як вони платять за проїзд по німецьких автобанах. Додатковий цент не обтяжить жодного роботодавця, але стане чітким сигналом, що дальнобійники більше не одинокі у своїх проблемах. Це наша мета, для досягнення якої нам потрібно багато прихильників»
Цілі Verein Sozialmaut
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
АМЕУ про зміни в Митному кодексі України
У Європарламенті обговорили проблему "тіньових танкерів", які перевозять російську нафту
Польські залізничні перевізники запропонували перенести митний контроль транзиту до портів
