Євроінтеграція в транспортній сфері: чи рухаємося ми достатньо швидко?

У останньому звіті про виконання Угоди про асоціацію у сфері транспорту, транспортної інфраструктури, поштових та кур'єрських послуг прогрес виконання угоди збільшився всього на +3% за 2023 рік. Якщо продовжувати в такому темпі, нам знадобиться трохи більше 14 років, щоб повністю гармонізувати свої правила та регуляції у транспортній сфері зі стандартами ЄС. Очевидний висновок - нам слід прискорити темп. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі "Європейська Бізнес Асоціація" (ЄБА).

З початком повномасштабного вторгнення багато реформ, включаючи на законодавчому рівні, були призупинені. Проте навіть під час війни потрібно продовжувати приводити своє законодавство у відповідність із законодавством ЄС, якщо ми хочемо, щоб вступ до ЄС був швидким, а інтеграція у їх транспортну систему відбулася з меншими втратами. У звіті йдеться про трансєвропейські транспортні мережі, внутрішні водні та міжнародні морські перевезення, поштові послуги та автомобільний транспорт. Проте немає жодного згадки про реформи у сфері залізничного транспорту. І це зрозуміло, адже багаторічний законопроект про залізничний транспорт, обов'язок прийняття якого Україна взяла на себе і який вже давно обговорюється, ще з 2019 року перебував без розгляду в транспортному комітеті Верховної ради України.

Повертаючись до останнього звітного періоду, Україна має певний рівень підготовки у сфері транспортної політики, проте, з обмеженим прогресом, серйозно уповільненим через повномасштабну російську військову агресію проти України. Тим не менш, незважаючи на війну, слід продовжувати готувати законодавчу основу, щоб після перемоги бути готовими до вступу до ЄС.

Україна, зокрема, повинна:
- продовжити подальше узгодження та ефективне впровадження acquis ЄС у залізничному та автомобільному транспорті і створити відповідні адміністративні структури для залізничного транспорту, зокрема регулюючий орган;
- посилити адміністративну здатність забезпечення дотримання заходів безпеки дорожнього руху та ввести створення органів для перевірки та розслідування випадків на залізничному транспорті та внутрішніх водних шляхах;
- якнайскоріше реалізувати Національну транспортну стратегію на 2030 рік, а також реалізувати відповідний план дій на 2021-2024 роки.

... (детальніше у тексті) ...