Румунія: власники книг МДП, які використовують додаток TIR-EPD, матимуть пріоритет при проходженні кордону.
Власники книжок МДП, які використовують додаток TIR-EPD, матимуть пріоритет на румунських прикордонних митних пунктах Албіця та Сірет. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національного союзу автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).
Митний контроль Румунії, Митний сервіс Республіки Молдова, Міжнародний союз автомобільного транспорту, Організація Чорноморського економічного співробітництва, Національний союз автоперевізників Румунії, Міжнародна асоціація автоперевізників Республіки Молдова та Міжнародна асоціація автоперевізників України зустрілися на прикордонному митному пункті Албіца, щоб проаналізувати час очікування на пунктах перетину кордону між Румунією та Республікою Молдова та між Румунією та Україною відповідно. Представники сторін висунули ряд пропозицій, виразивши впевненість у тому, що вони сприятимуть спрощенню та оптимізації руху товарів та транспортних засобів відповідно до нових тенденцій у розвитку регіональної економіки.
У результаті обговорень сторони прийшли до висновку, що з 1 серпня 2024 року в рамках пілотного проєкту, ініційованого митним відомством, власники книжок МДП, які використовують додаток TIR-EPD для електронного попереднього декларування, зможуть використовувати відведений проїзд УЄО та порожні вантажівки на прикордонних митних пунктах Альбіца та Сірет.
«Ми розуміємо, як відбивається час очікування на кордоні на діяльності автоперевізників, тому ми були і залишаємося відкритими для конструктивного діалогу з цього питання. Ми припускаємо, що цей пілотний проєкт буде реалізований до кінця року, після чого ми оцінимо результати і приймемо рішення щодо необхідності поширення цієї можливості на інші митні пункти»
Марчел Мутеску, президент Митного контролю Румунії
Він також нагадав про спрощені митні процедури, якими можуть скористатися перевізники, наприклад, про можливість попереднього декларування відомостей, необхідних для проведення спеціального аналізу ризиків.
Марчел Мутеску також проінформував учасників засідання про створення Багаторічної програми модернізації та розвитку митної інфраструктури на період 2025-2030 років з бюджетом до 1 млрд леїв (понад 200 млн євро), кошти якої будуть використані для:
- модернізації та розвитку конкретної інфраструктури під управлінням митного контролю;
- посилення інституційного потенціалу у боротьбі з митним шахрайством, ухиленням від сплати податків, контрабандою, незаконним обігом наркотиків та/або наркотичних речовин.
Під час дискусій були представлені основні проекти модернізації, які вже принесли користь деяким митним пунктам на північній та східній кордонах, а саме Сірет, Альбіца, Скулень та Джурджулешт, включаючи їх обладнання рентгеновськими скануючими системами. Також було підкреслено тісне співробітництво між владами Румунії та Республіки Молдова, у зв'язку з чим були згадані переваги координаційного контролю, здійснюваного на румунській території в пункті перетину державного кордону Альбіца (Румунія) - Леушени (Республіка Молдова) на румунській стороні кордону.
Сторони домовилися, що будуть продовжувати слідкувати за ситуацією на пунктах перетину кордону та проводити регулярні зустрічі для координації проблем, пов'язаних з діяльністю автоперевізників.
Логист.Today нагадує, що Держмитслужба України, Митна адміністрація Румунії та Митний сервіс Республіки Молдова розпочали другий етап пілотного проєкту з обміну попередньою митною інформацією.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Україна, Румунія і Молдова запустили другий етап пілотного проєкту з обміном митною інформацією».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
