Міністерство внутрішніх справ Італії опублікувало циркуляр щодо Регламенту (ЄС) 2024/1258 Європейського парламенту і Ради від 24 квітня 2024 року, що стосується повноважень держав-членів накладати санкції у разі порушень періодів праці та відпочинку водіїв, а також маніпуляцій з тахографами, вчинених в іншій державі-члені ЄС або в третій країні. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.
Зокрема, якщо водій вантажівки перевищує час водіння, дозволений європейським законодавством в будь-якій з країн-членів ЄС, італійський поліцейський, виявивши подібне порушення в Італії, може скласти протокол. Ця норма була введена у новій редакції статті 19(2) Регламенту № 561/2006. Це нововведення діє щодо регулювання використання тахографа, а також щодо регулювання часу водіння і відпочинку (Регламент № 561/2006), оскільки перше фактично призначене для забезпечення дотримання другого.
Однак, як зауважує видання, залишається прогалина, яку необхідно заповнити, про що свідчить циркуляр Міністерства внутрішніх справ № 17816 від 10 червня 2024 року, в якому зазначається, що для застосування вищезазначеного законодавства і, отже, для покарання порушень, вчинених за кордоном, також і в Італії, потрібно спеціальне рішення для адаптації внутрішнього законодавства, через яке такі повноваження будуть надані органам контролю. Отже, тепер італійське законодавство повинно затвердити це положення.
Логист.Today нагадує, що Європарламент проголосував за те, щоб держави ЄС більш тісно співпрацювали у сфері стягнення штрафів за порушення правил дорожнього руху.
Деталі можна дізнатися з матеріалу «Парламент ЄС затвердив спільне переслідування порушників ПДД».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram