Новий двигун для Volvo FH16: більше потужності - менше витрат палива
Volvo анонсувала новий варіант культового седельного тягача FH16, який, за заявою шведського виробника автомобілів є найпотужнішим вантажним автомобілем в Європі, при цьому він дуже економічний і може працювати на 100% відновлюваному паливі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.
За заявою Volvo Trucks, дорожні випробування підтверджують, що зовсім новий двигун FH16 забезпечує на 5% більшу економію палива і зниження викидів при збільшенні крутного моменту на 7%. Це поєднання підвищує ефективність і продуктивність під час виконання найскладніших транспортних завдань.
«Абсолютно новий двигун Volvo D17 у культовому вантажівці Volvo FH16 був розроблений для найскладніших транспортних завдань, щоб забезпечити видатну продуктивність і довговічність. Порівнюючи новий 17-літровий 780-сильний двигун Volvo FH16 з його попередником, то новий вантажівка додає 7% крутного моменту при зниженні витрат палива та викидів вуглекислого газу на 5%»
Повідомлення Volvo Trucks
Нова силова установка також буде доступна в новому Volvo FH16 Aero, що гарантує ще більшу економію палива в поєднанні з аеродинамічною кабіною вантажівки.
«Наші інженери створили двигун, який поєднує в собі найвищий крутний момент і рівень потужності серед усіх європейських вантажівок з винятковою паливною економічністю. Факти говорять самі за себе: більший крутний момент і потужність при значній економії палива і викидів CO2 — це фантастичний результат. Це означає, що наші клієнти можуть виконувати свої завдання більш ефективно і з більш високою продуктивністю»
Ян Хьельмгрен, керівник відділу управління продукцією та якістю Volvo Trucks
За заявою автовиробника, зовсім новий економічний двигун є одним із прикладів постійного прагнення Volvo Trucks знизити витрати палива та викиди вуглекислого газу за рахунок існуючих технологій трансмісії паралельно з впровадженням нових технологій.
Новий 17-літровий двигун Volvo, що відповідає стандарту Euro 6, має три рівні потужності: 600, 700 і 780 к.с. Рівні крутного моменту збільшені до 3000 Нм, 3400 Нм та 3800 Нм у топовій версії. Коробка передач була оновлена, щоб витримувати крутний момент до 3800 Нм, а внутрішня ефективність коробки передач була додатково поліпшена в версіях з крутним моментом 3000 Нм і 3400 Нм.
Крім цього, новий D17 сертифікований для роботи на HVO (гідроочищенна рослинна олія) при всіх номінальних потужностях. Версія потужністю 700 к.с. також сертифікована для роботи на 100% біодизельному паливі (B100).
Volvo FH16 і FH16 Aero з новим двигуном D17 будуть доступні для замовлення з середини 2024 року, а виробництво розпочнеться в другій половині 2024 року.
Логіст.Today нагадує, що в середині березня компанія Volvo Trucks отримала замовлення на 100 електровантажівок від логістичної компанії DFDS, яка, внаслідок цього, збільшила свій парк електровантажівок Volvo до 225 одиниць.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Volvo отримала замовлення на 100 електрогрузовиков від DFDS».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
«Linava»: існує ризик втратити вже крихке частку водіїв з країн третього світу
Експерт: посилення порядку в'їзду з РБ не закриє двері в Литву для білорусів
Україну імпортували товарів на суму $33,2 млрд, а експортували - на $19,5 млрд.
