Італія: на трасах тестують нову розмітку «падаючий світло».

Компанія Autostrade per l'Italia запустила експериментальний проект з покращення ефективності вуличного освітлення, використовуючи технології для підвищення безпеки та візуального комфорту користувачів інфраструктури. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.

Проект включає систему активних світлових вказівників "падаюче світло", що недавно була встановлена на відгалуженні Roma Sud від автомагістралі A1 у районі розв'язки Torrenova. На ділянці з'явилося 41 світлодіодний прожектор потужністю 16 Вт, змонтований безпосередньо на дорожньому бар'єрі на висоті 0,9 см від землі і на відстані 4,5 м один від одного. Таким чином створюється своєрідний оптичний коридор, який, освітлюючи контури дороги, дозволяє краще бачити ділянку, по якій предстоїть їхати, навіть в туманну погоду.

Більш вдосконалена система, розроблена компанією Movyon та затверджена Міністерством інфраструктури та транспорту, вже тестується на деяких ділянках кільцевої дороги Неаполя. Вона не лише рівномірно освітлює проїжджу частину, а й інформує користувачів про аномалії руху, швидко виявляючи будь-які аварії на проїжджій частині. При виході на віадук Каподічіно (1 369 м) вже встановлено близько 1,8 тис. світлодіодних люстр, що дозволяє заощаджувати електроенергію на одиницю кілометражу приблизно на 33%.

Система керується центральним блоком, який отримує від люстр сигнали про рух, зокрема, про наїзд на бар'єри, зупинені автомобілі та неправильно рухаючіся машини. Світлодіоди також виконують функцію сигналізаторів, включаючись у різні колірні відтінки, щоб сигналізувати про аномалії на маршруті. Так, ділянка з аномальним рухом, через яку слід переходити обережно, буде виділена миготливим або постійним янтарним світлом, а неправильне напрямок - червоним.

До кінця червня Aspi планує встановити понад 1,4 тис. світлодіодних люстр, обслуговуючи перехрестя, а також рампи прискорення та сповільнення в зонах обслуговування. Цей захід, на думку Aspi, дозволить скоротити споживання енергії приблизно на 160 МВт-год на рік та зменшити викиди CO2 на 40 тонн. У найближчі місяці заходи з енергозбереження також стосуватимуться порталів шести тунелів у регіоні Лаціо, де буде встановлено понад 500 світлодіодних освітлювальних приладів та система, що може регулювати інтенсивність освітлення окремих арматурних пристроїв в залежності від погодних умов поза тунелем.

Логист.Today нагадує, що в Чехії на ділянці траси D1, де вантажним автомобілям заборонений обгін, завершили встановлення нових дорожніх знаків.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Чехія: на трасі D1 продовжили зону, що забороняє вантажівкам обгін».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram