Польща: пропонується ввести тимчасовий заборону на реєстрацію транспортних компаній.

З метою стабілізації ситуації в автотранспортній галузі Польщі пропонується ввести мораторій на реєстрацію нових транспортних компаній. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Директор Департаменту транспорту Міністерства внутрішніх справ Рената Рихтер представила пропозицію про внесення змін до Закону про дорожній транспорт, якою пропонується призупинити на два роки видання дозволів на здійснення професійної діяльності оператора автомобільного транспорту та ліцензій Союзу на перевезення вантажів автомобільним транспортом. Міністерство пояснює свою пропозицію складним становищем галузі і зростанням активності іноземного капіталу на польському ринку. Відомо, що після початку війни в Україні реєстрація нових компаній може не бути лише справою польського капіталу. Так, багато реєстрацій нових компаній були виконані організаціями з східним капіталом.

На сьогодні в Польщі налічується 45,5 тис. підприємців, які займаються міжнародними перевезеннями, що більше ніж вдвічі більше, ніж було десять років тому. Міністерство визнає, що кількість операцій, виконуваних автомобілями, скорочується, і відомі випадки зниження винагороди за послугу через конкуренцію з боку перевізників з третіх країн. Подібне явище помітне також в інших країнах ЄС і Центральної Азії. Активність турецьких перевізників в Польщі також зросла. За словами Ренати Рихтер, в результаті польські компанії змушені проводити реструктуризацію або навіть закриватися. Вона додала, що міністерство не вирішило призупинити видання ліцензійних виписок, оскільки це обмежило б діяльність вже існуючих автоперевізників.

Президент Асоціації міжнародних автоперевізників (ZMPD) Ян Бучек вважає, що необхідно спробувати виправити ситуацію.

Підготовка поправок і проходження всіх етапів, включаючи Сейм, Сенат і підпис президента, буде проходити до осені, а змінений закон може набрати чинності наприкінці осені або на початку наступного року. Проте такий тривалий термін викликає критику серед підприємців.

Видання також додає, що не виключено, що 14-й пакет санкцій, який буде включати, зокрема, заборону на реєстрацію нових і діючих перевізників з капіталом з РФ і РБ, буде введений протягом цього терміну повноважень Європарламенту. Поріг буде становити 25 і більше відсотків капіталу.

Логист.Today нагадує, що на запитання про зовнішні фактори, що викликали загрозу неперервності бізнесу, польські підприємці спочатку вказують на ринкові кризи, такі як інфляція або пандемія (42%), потім на дії конкурентів (34%) і труднощі на ринку праці (31%).

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польша: предприниматели чаще сталкиваются с внутренними кризисами, чем с внешними».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram