У ЄС набрали чинності зміни відносно тахографів та штрафів на автомобільному транспорті.

У Європейському союзі набрав чинності новий Регламент ЄС 2024/1258, який вносить поправки до Регламенту ЄС 561/2006 з метою поліпшення виконання правил, що стосуються тахографів, особливо в контексті автомобільних вантажних перевезень та періодичних пасажирських перевезень. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі kam-bus.info.

Інновації набрали чинності 22 травня 2024 року. Вони спрямовані на підвищення безпеки дорожнього руху, забезпечення чесної конкуренції серед перевізників, поліпшення умов праці водіїв по всьому ЄС.

Серед ключових змін - транскордонне виконання покарань. Тепер влади будь-якої країни-члена ЄС можуть накладати штрафи за порушення, пов'язані з тахографами, незалежно від того, де відбулося порушення, включаючи й країни поза ЄС. Раніше штрафи могли бути накладені лише в країні, де було зафіксовано порушення.

Також передбачено продовження періоду нагляду. З 1 січня 2025 року контроль на дорогах буде охоплювати порушення за останні 56 днів замість колишніх 28 днів. Це дозволяє більш ретельно контролювати виконання правил використання тахографа водіями.

Особливі коригування введено для водіїв, які беруть участь у нерегулярних пасажирських перевезеннях. Тепер водії можуть поділити свій перерву тривалістю 45 хвилин на дві перерви тривалістю не менше 15 хвилин кожна. Вони також можуть подовжити свій робочий день на строк до однієї години за певних умов, за умови, що це не загрожує безпеці дорожнього руху або умовам праці водіїв.

Крім того, ЄС працює над цифровизацією пасажирських маніфестів та оновленням тахографів для реєстрації типу пасажирського транспорту (регулярного або епізодичного), що спростить процедури виконання та правозастосування. Це ще більше полегшить нагляд і зменшить адміністративне навантаження на водіїв і перевізників.

З ознайомитися з повним текстом Регламенту 2024/1258 (англійською мовою) можна за посиланням.

Логист.Today нагадує, що поява інтелектуального тахографа другого покоління (Smart Tacho 2) стала реальністю. Цей пристрій вже присутній в кожному недавно зареєстрованому транспортному засобі, призначеному для міжнародних автомобільних перевезень повною масою більше 7,5 тонн з середини минулого року, але з нюансами через затримки.

Детальнішу інформацію можна знайти у матеріалі.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram.