Бізнес просить уряд не підвищувати ставки акцизного податку на паливо.
Члени УСБ направили лист у Верховну Раду України (ВР) з проханням не збільшувати акцизний податок на паливо, оскільки це може призвести до руйнівних соціальних наслідків. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення Української Ради Бізнесу (УСБ).
Члени УСБ проаналізували поданий Кабінетом міністрів України законопроект про внесення змін до Податкового кодексу України щодо наближення законодавства України до законодавства Європейського Союзу у частині акцизного податку (№11256). Зокрема, на основні види пального запропоновано встановити наступні ставки акцизного податку: на бензин – 359 євро за 1000 л, на дизельне паливо – 330 євро за 1000 л, на зріджений газ – 277 євро за 1000 літрів.
За думкою бізнес-асоціацій збільшення акцизів на паливо призведе до стрибка роздрібних цін на бензин, дизельне паливо та зріджений газ, це, в свою чергу, збільшить собівартість товарів та послуг.
«На попередніх зустрічах у Комітеті Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики робоча група, на якій обговорювався цей питання, прийшла до висновку, що збільшення акцизного податку можливе лише після вагомої аргументації, з детальними розрахунками експертів та міністерств і відомств... Український бізнес закликає Кабінет міністрів та Парламент обережно підходити до формування податкової політики, впроваджувати зміни на основі якісного аналізу витрат-користі з урахуванням впливу на громадян, бізнес, держбюджет та з проведенням повноцінних публічних обговорень»
УСБ
Ознайомитися з повним текстом листа можна за посиланням.
Логіст.Today нагадує, що у Верховній Раді стверджують, що підвищення акцизів не уникнути, аргументуючи це тим, що податкові збори в Україні намагаються зрівняти з європейськими. Це реальне вимога для вступу України до ЄС.
Але аграрії стверджують, що якщо Верховна Рада проголосує за пропозицію уряду, то перший етап підвищення цін на паливо доведеться саме на початок жнив. І це матиме наслідки для фермерів, які не можуть зробити запаси. Адже, зокрема, склади палива можуть стати мішенню для російських ударів.
«Коли літом 2023 року повернули ПДВ і акцизи на паливо, тоді ціни піднялися в межах 6 грн. Зараз ми очікуємо, що подібна ініціатива може призвести до зростання близько 5%. Липень — це активна фаза збиральної кампанії. Аграрії закупають запаси палива під час роботи. Відповідно, якщо підвищать акциз, то це будуть додаткові витрати, і цю ціну доведеться враховувати в товар»
Денис Марчук, заступник голови Всеукраїнської аграрної ради
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Розпочався попередній перегляд українського автотранспортного законодавства для ЄС
Польща готується до головування в ЄС і визначається з транспортними пріоритетами
ЄС вводить нові правила для забезпечення прозорості оплати праці
