Faire Mobilität продовжує збирати дані про заробітну плату іноземних водіїв.

На початку травня співробітники Faire Mobilität та профспілки Ver.di відвідали зони обслуговування на німецькому автобані А5 і поспілкувалися з іноземними та німецькими водіями вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого організацією Faire Mobilität (Справедлива мобільність) в Facebook.

2 травня консультанти Faire Mobilität з Штутгарта і Мангейма разом з двома секретарями профспілки Ver.di і колегою з KDA відвідали станції технічного обслуговування Bruchsal East і West на автобані A5, де поспілкувалися з водіями з України, Чехії, Румунії та Польщі.

Водій з Румунії керував вантажівкою з словацькою реєстрацією. Водій з Польщі розповів, що перевозив товари до Чехії, Франції та Іспанії. Жоден з них не знав, що під час водіння в Німеччині вони мають право на мінімальну заробітну плату, встановлену законодавством ФРН.

Також консультанти поспілкувалися з жінкою-водієм вантажівки з Німеччини й двома водіями з Туреччини, які працювали за німецькими трудовими договорами. Вони в основному були задоволені умовами праці. Водія з Мангейма цікавила шкала оплати праці.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці квітня консультанти Fair Mobility разом з аташе з соціальних питань і праці посольства Румунії в Німеччині Габріелею Гагіу відвідали дві станції технічного обслуговування Feucht на автобані A9 поблизу Нюрнберга і розмовляли, зокрема, з румунськими водіями.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Активісти Faire Mobilität розповіли румунським водіям про їх права на виплати».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram.