Ян Бучек: перевізники з європейських країн відчують на собі наслідки української конкуренції.
«Транспортний безвіз» з Україною призведе до того, що перевізники з інших європейських країн, також як і Польща, відчують на собі наслідки української конкуренції, яка «руйнує польську транспортну галузь». Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Коментуючи рішення європейських парламентаріїв продовжити Угоду між Україною та ЄС про автомобільні перевезення в новому вигляді, президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD) Ян Бучек заявив, що захисні положення для гравців Європейського союзу набагато слабші, ніж очікувалося.
«Наразі нас хвилює пасивне ставлення представників держав-членів, які не сприймають серйозно наші аргументи та висновки, сформульовані на основі польського досвіду української конкуренції та її вільного доступу до транспортного ринку ЄС»
Ян Бучек
Він додав, що перевізники з інших європейських країн «також відчують на собі наслідки української конкуренції, яка руйнує польську транспортну галузь». Держави-члени створили робочу групу для розробки типової форми для сторін по виявленню автоперевізників, які не дотримуються Угоди.
«Сподіваюся, що переговори щодо переглянутої угоди з українською стороною на основі мандата, який Рада ЄС надала Єврокомісії, сприятимуть відновленню балансу на ринку вантажних перевезень між Європейським союзом та Україною і відповідатимуть вимогам очікування польських підприємців, які працюють на ринку вантажних автомобільних перевезень»
Даріуш Климчак, міністр інфраструктури Польщі
Видання зауважує, що спочатку ЄК передбачала певні зміни в Угоді, зокрема, введення обов'язку мати документи, що підтверджують, що перевізник належним чином уповноважений здійснювати міжнародні перевезення, або введення захисних умовок відповідно до зростаючої турботи деяких сусідніх країн у зв'язку з лібералізацією міжнародного транспортного ринку між перевізниками ЄС та України. Тепер же в Єврокомісії вважають, що при відсутності протипоказань Угода має бути автоматично продовжена на 6 місяців після 2025 року.
Логіст.Today нагадує, що наприкінці квітня Рада Європейського союзу уповноважила Єврокомісію розпочати переговори щодо внесення змін до Угоди між ЄС та Україною про автомобільні перевезення. У рекомендаціях Ради є пункт, який дає можливість автоматично продовжувати угоду між сторонами. Також Європарламент розглядає можливість незабаром почати переговори з Україною про постійну лібералізацію торгівлі.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Рада ЄС: «транспортний безвіз» для України може бути продовжений автоматично».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Німеччина планує спростити доступ монгольських водіїв на свій ринок праці
Іспанія: у Валенсії частково знімають обмеження на рух вантажівок
Франція: святкова перевірка відпочиваючих водіїв виявила багато порушень
