ZSPD: потрібно призупинити ліцензування для нових компаній.
Представники транспортної галузі Польщі вимагають від уряду проведення термінової законодавчої роботи, необхідної для покращення положення автомобільних перевізників та їх конкурентоспроможності на європейських ринках. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Західнопоморською асоціацією автоперевізників (ZSPD).
ZSPD разом з вісьмома іншими асоціаціями направила відкритий лист прем'єру Польщі Дональду Туску. Основні вимоги полягають у тимчасовій призупинці видачі ліцензій новим компаніям, введенні мінімальної ставки на внутрішніх перевезеннях та зниженні соціального навантаження на водіїв.
«Лише з початку 2024 року із рядів Західнопоморської асоціації автоперевізників зникло близько 10% членів, і подальші періоди безперечно принесуть нам нові банкрутства або ліквідації. Мова йде про компанії з багаторічною історією діяльності, соціально активні, неодноразово відзначені нагородами та поощреннями за свою діяльність... Підприємці роздратовані тим, що вже кілька місяців тривають дискусії, консультації та зустрічі, які не привели ні до чого. До цього дня ми не отримали жодної конкретики щодо способів допомоги автотранспортним підприємцям в Польщі, які були запропоновані під час зустріч з представниками Міністерства інфраструктури»
ZSPD
В асоціації також заявили, що домовитися про якісь переговори не вдалося з представниками Міністерства сім'ї, праці та соціальної політики, щоб обговорити питання соціального та медичного страхування та можливість вирішення інших проблем.
«За наявною у нас інформацією, такі країни, як Литва, Болгарія, Румунія та Угорщина, навіть ввели рішення щодо захисту та підтримки своїх перевізників, що є для них реальною перевагою в умовах поточного економічного спаду. На жаль, польські чиновники вирішили використовувати цю можливість лише для того, щоб збільшити навантаження на польський транспорт та вичерпати фінансові ресурси перевізників»
ZSPD
Вони також звернули увагу на той факт, що у поточному році перевізникам доведеться виділити понад 1,5 млрд злотих (345,5 млн євро) на заміну тахографів. Оскільки нові пристрої повинні спростити перевірки з боку дорожньої інспекції, витрати на їх оновлення, як відзначають ZSPD, мають бути покриті урядом. В асоціації додають, що деякі країни ЄС вже здійснюють програми повного фінансування оновлення тахографів.
ZSPD закликала прем'єра як можна швидше впровадити комплексні заходи для порятунку польського автомобільного транспорту та запобігання банкрутству компаній. Ознайомитися з повним текстом звернення (польською мовою) можна за посиланням.
Логіст.Today нагадує, що Міністерство інфраструктури Польщі представило проект поправок до законодавства, спрямований на обмеження нечесної конкуренції на транспортному ринку. Мова йде про введення нових штрафів для організаторів перевезень.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: для експедиторів вводять нові штрафи».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
У Європарламенті обговорили проблему "тіньових танкерів", які перевозять російську нафту
Україна та Угорщина обговорили план розвитку прикордонної інфраструктури
Польща: використання SENT для перевізників з країн третього світу планують ввести уже у листопаді
