Великобританія: як перевізникам захистити себе від нелегальних мігрантів

З кожним роком збільшується кількість спроб нелегального перетину кордону Великобританії з боку мігрантів, які приховуються в вантажівках. Перевізникам, які здійснюють перевезення в цих напрямках, бажаючим уникнути високих штрафів, слід належним чином забезпечити свій транспорт і подати заявку на акредитацію Прикордонної служби Великобританії (Border Force). Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі tckancelaria.eu.

Акредитація Border Force, видана митною службою, підтверджує, що найважливіші вимоги щодо запобігання нелегальній перевезенні імміґрантів в Об'єднане Королівство були дотримані. Її одержання є ефективним інструментом зниження отриманого штрафу. Зміні 2023 року до цих правил спричинила збільшення існуючого штрафу, який перевізник повинен був сплатити у разі нелегальної перевезення іммігрантів до Великобританії. Так, попередній штраф міг складати до 2 тис. фунтів стерлінгів (2,3 тис. євро) за кожну особу, виявлену в автомобілі. Однак наразі він може становити 10 тис. фунтів (11,6 тис. євро). Сплачена плата окремо здійснюється водієм та його роботодавцем. Перевізнику може бути пред'явлене звинувачення у меншому штрафі у розмірі 6 тис. фунтів стерлінгів (6,9 тис. євро), якщо буде встановлено, що це була перша контрабанда іммігрантів за п'ять років. Максимальний штраф, який може бути накладений на особу, відповідальну за незаконну перевезення імміґрантів, становить 20 тис. фунтів стерлінгів (23 тис. євро).

До транспортного засобу також може бути наложений штраф у розмірі до 6 тис. фунтів стерлінгів (6,9 тис. євро), якщо він не захищений належним чином, навіть якщо його не використовували для незаконної перевезення імміґрантів. Відповідальність несе як водій, так і власник або орендодавець транспортного засобу.

Для отримання акредитації можна подати заявку на участь в програмі Border Force, заповнивши форму, доступну на сайті прикордонної служби. Вона повинна включати:
- опис діючої системи, що запобігає входу іммігрантів в транспортний засіб;
- методи перевірки ефективності системи, включаючи навчання та моніторинг водіїв;
- не менше 5 заповнених чек-листів, що підтверджують впровадження системи перевірки безпеки на підприємстві;
- європейську ліцензію оператора.

Важливим елементом отримання сертифіката є правильно проведене та документально підтверджене навчання водіїв. В основному вони включають процедури, яким необхідно дотримуватися під час перевезення, а також способи забезпечення безпеки транспортного засобу.

Представники прикордонної служби оцінюють використані рішення, під час чого вони також можуть відвідати підприємство. Якщо прикордонна служба відмовиться видати акредитацію, перевізник все одно може подати заявку на її отримання. Все, що потрібно зробити, це реалізувати зміни, запропоновані уповноваженим органом.

Згідно рекомендацій британських служб, захист транспортного засобу полягає в наступному:
- у разі автомобіля з м'якими бортами - кріпленням мотузки до брезента, кінці якої повинні бути опломбовані або закріплені кодовим замком, і номер пломби повинен бути внесений до контрольного списку;
- у разі завантаження контейнера, який не був опечатаний на митниці - перевіркою наявності кого-небудь всередині з подальшим його повторним опломбуванням;
- для автомобіля з твердими бортами - закриттям замком, пломбою або аналогічними технічними засобами.

У разі транспортного засобу, який неможливо забезпечити вищезазначеними способами, слід ввести інше рішення, яке підтвердить виконання необхідних заходів безпеки та запобігатиме проникненню посторонніх осіб. І хоча обов'язок забезпечення елементів захисту транспортного засобу лежить на його власнику, водій повинен мати при собі документ, що містить детальний опис використаних заходів безпеки.

Незадовільний результат перевірки безпеки або виявлення посторонньої особи в транспортному засобі передбачає надсилання водію та його роботодавцю списку питань щодо події. Компанія повинна відповісти на лист протягом 28 днів від дати, вказаної в заяві. Перевізник повинен довести виконання норм безпеки - наприклад, ведення поточної документації та проведення відповідного навчання. Зазвичай розгляд апеляції триває близько 6 місяців. У разі неприйняття пояснень та прийняття рішення про штраф протягом того ж терміну застосовується процедура апеляції. У такій ситуації слід долучити:
- опис події, що послужила підставою для застосування санкцій;
- документи, що підтверджують можливе погане фінансове становище водія та/або компанії;
- повна документація, що стосується вимог прикордонної служби в компанії.

Прикордонна служба має 70 днів на прийняття рішення. Це може бути збереження початкового покарання, його зменшення або повна відміна. У разі накладення штрафу він повинен бути сплачений протягом 60 днів з дня прийняття рішення. Останньою інстанцією апеляції є апеляція до британського суду графства Кентербері.

Водія транспортного засобу, в якому виявлено наявність нелегального іммігранта, можуть затримати для надання пояснень. Хоча він має право відмовитися від їх надання, в його інтересах надати якомога більше інформації.

Логіст.Today нагадує, що керівник транспортної компанії в Нортгемптоні, яка має акредитацію Border Force, висловив критику в адресу Міністерства внутрішніх справ Великобританії після того, як компанія була оштрафована на суму майже 77,3 тис. євро за виявлення шести безбілетних пасажирів в одній з їхніх вантажівок при в'їзді в Дувр з Кале.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Великобританія: перевізник судиться з МВС через нелегалів».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram