Експерти розповіли про перспективи транспорту та логістики в Іспанії та Європі.

Транспортно-логістичний сектор в Іспанії та по всій Європі стикається з різноманітними труднощами, які визначають подальший розвиток цієї важливої галузі для континентальної економіки. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі cargoon.eu.

Крім визначених проблем, таких як дефіцит робочих ресурсів або неефективність, спричинена пробігом без вантажу, виникають нові фактори, які будуть формувати стратегії компаній у майбутньому. До них відносяться регіональні конфлікти, підвищення дорожніх зборів в Німеччині та зростаючий тиск на декарбонізацію вантажних автопарків. Усі ці виклики є лише вершиною айсберга майбутніх кількох місяців, які, як стверджується, будуть насичені труднощами, але також і новими можливостями. Ці перспективи детально розглянуті в звіті під назвою «Перспективи транспорту та логістики в Іспанії та Європі».

У 2023 році транспортна галузь Європи стикалася з негативними наслідками інфляції, коливань обмінних курсів та непередбачуваних змін цін, що серйозно ускладнило підтримання оперативної рентабельності. Складності контролю витрат стали особливо гострими в умовах постійних коливань транспортних тарифів. Правовий сектор Європи також зазнав змін через зміни митних тарифів, викликаних санкціями та ембарго на торгівлю з РФ та РБ. Це змусило компанії шукати альтернативні ринки та впоратися з новими викликами, пов'язаними з впровадженням Пакету мобільності. Транспортна галузь реагувала на ці проблеми змінами в бізнес-моделях та активним пошуком альтернатив, переважно зосереджуючись на морських та інтермодальних перевезеннях. Однак ці кроки виявилися недостатніми для впорання з падінням цін на спотовому ринку, обумовленим низьким попитом та зростаючими витратами для перевізників, що призводить до тенденції, протилежної фіксованим маршрутам.

У грудні минулого року Німеччина, яка є двигуном європейської економіки, підвищила ціни на проїзд на 80%, що також вплинуло на тарифи на перевезення та привело до скорочення маршрутів з цією країною, навіть транзитних. Разом з підвищенням цін на паливо на 14% в період з червня по жовтень 2023 року, ці фактори зіграли ключову роль в завершенні року, залишаючи багато питань без відповідей. Ці проблеми також зачепили Іспанію, де економічна активність знизилася, особливо у виробничому та сільськогосподарському секторах. У відповідь компанії вирішили знижувати витрати, впроваджуючи технології та оптимізуючи маршрути.

Проблеми, з якими стикаються перевізники, відправники та логістичні оператори в Іспанії в 2024 році, не дуже відрізняються від викликів на іншому континенті. Незважаючи на міжнародні труднощі, іспанська економіка продемонструвала стійкість, підтримувана сповільненням інфляції та очікуваннями зростання.

Проте варто пам'ятати, що в транспортному секторі Міжнародна асоціація автомобільного транспорту (ASTIC) вже передбачила проблеми у 2024 році через складні макроекономічні умови, геополітичну напруженість та військові конфлікти. Таким чином, очікується стагнація попиту на послуги грузових перевезень, а також нестача водіїв та зростаюча тривога щодо нових зборів та правил. Щодо останньої позиції, декарбонізація вантажного транспорту буде позиціонуватися як центральна проблема у 2024 році, при цьому Європейський союз підтримає амбіційні цілі зі скорочення викидів та не дуже ясно, як вони будуть досягнуті. Промисловість прагне включення відновлюваних видів палива та технологічно нейтральний підхід для переходу до більш стійкого транспорту, хоча по цьому питанню ще багато роботи.

Не викликає сумнівів те, що цифровізація представлена як стратегічний пріоритет на 2024 рік, оскільки багато компаній прагнуть підвищити ефективність, продуктивність та конкурентоспроможність в глобалізованому та цифровому бізнес-середовищі. Звичайно, незважаючи на значні досягнення, цифровий розрив залишається, особливо серед малого та середнього бізнесу, який стикається з перешкодами через нестачу ресурсів, технічних знань та опору до змін.

На глобальному рівні, крім непередбачених наслідків збільшення дорожніх зборів в Німеччині, сектору доведеться бути дуже уважним до досягнень у сфері сталого розвитку, особливо до тих, які пов'язані з Пакетом мобільності т