Асоціації критикують транскордонні перевезення вантажів довгобрухтовими вантажівками.

Професійний Залізничний Альянс та Європейський автомобільний клуб (ACE) попереджають Європейський парламент про затвердження транскордонних перевезень великотоннажних вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

12 березня європейські парламентарії на першому читанні обговорять запропонований Єврокомісією законопроект про транскордонні перевезення вантажів великотоннажними вантажівками. Обидві асоціації написали у спільному заяві, що «заплановане затвердження великотоннажних вантажівок не тільки зробить вантажні перевезення шкідливішими для навколишнього середовища. І без того стара дорожньо-транспортна інфраструктура також потрапить в ще більше навантаження».

«Зростаюче перевезення вантажів автомобільним транспортом створює велике навантаження на інфраструктуру. Багато доріг і мостів вже піддаються навантаженням, в декілька разів перевищуючим першочергово заплановані, і потребують негайного ремонту. Тільки кілька тисяч автодорожніх мостів доведеться замінити в найближчі роки. Довші і важчі вантажівки спричинять ще більше зносу і, отже, не будуть виправдані»

Штефан Гаймліх, голова ACE

Управляючий директор Професійного Залізничного Альянсу Дірк Флеге також зауважує, що платники податків по всій Європі можуть стикнутися з високими витратами у разі затвердження цього законопроекту. Крім того, за словами Флеге, великі вантажівки «також представляють загрозу безпеці руху, наприклад, на залізничних переїздах або під час обгонів, які стають значно небезпечнішими». Окрім безпеки дорожнього руху, асоціації вважають, що погіршиться екологічний баланс.

«Будь-хто, хто здешевлює вантажні перевезення за рахунок збільшення довжини, врешті-решт сприяє збільшенню трафіку вантажівок. І це протирічить усьому, що ЄС мала намір зробити, коли мова йшла про захист клімату»

Дірк Флеге

Голова ACE думає, що необхідно перевести більше вантажівкових перевезень на екологічно безпечні залізничні дороги, а великотоннажні вантажівки нададуть «протилежний ефект».

Логіст.Today нагадує, що на середині лютого Комітет з транспорту Європарламенту (Tran) висловився за спрощення транскордонних поїздок великотоннажних вантажівок. Такі поїздки повинні бути можливі в необмеженій кількості між країнами, де дозволені великотоннажні вантажівки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Комітет ЄС підтримав збільшення транскордонних поїздок».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram