Торговий комітет Європарламенту підтримав продовження безмитної торгівлі з Україною.
Комітет Європарламенту з міжнародної торгівлі INTA підтримав без змін пропозицію Єврокомісії продовжити для України дію митної безвізової торгівлі ще на один рік. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого заступником міністра – торговий представник у Міністерстві економіки України Тарасом Качкою в Facebook
Замміністра також повідомив, що раніше таке ж рішення було схвалено послами держав-членів ЄС у рамках COREPER. Це процедурне голосування запускає політичне схвалення цього рішення, яке повинно відбутися без обговорень.
Чиновник висловив особливу вдячність українській парламентській підтримці за безпосередню адвокацію в Європарламенті у особах Степана Чернявського, Івана Чайковського, Маркіяна Дмитрасевича, Ukrainian Agribusiness Club та «всіх, хто адвокатував цього тижня в Брюсселі».
«Ще тиждень тому до пропозиції Єврокомісії було подано понад 100 поправок у сільськогосподарському та торговельному комітетах. Практично всі вони пропонували звузити доступ на ринок ЄС української продукції. Причина - вимоги фермерів та майбутні вибори в Європарламенті. Завдяки активній роботі з державами-членами – і передусім Польщею, з євроінституціями та євродепутатами вдалося зменшити кількість поправок, які голосувались до двох. І вони не набрали достатньо голосів. Вже це означає, що нормальна європейська політика виходить вперед над передвиборчим залізом за медійнопривабливими рішеннями. У кінці кінців, як би ні було складно скласти внутрішню сільськогосподарську політику ЄС, підтримка Європарламенту для нас політично важлива. Щоб ніхто не шпекулював, що егоїзм виходить вперед над солідарністю з Україною»
Тарас Качка
Чиновник зауважив, що минулі переговори були своєрідним першим практичним тренуванням з приєднання з питань сільського господарства. Сільськогосподарське лобі в ЄС вже мислить категоріями передприємницьких переговорів. Для того щоб вони були комфортними для деяких гравців на ринку ЄС, їм потрібно ставити Україну в якнайгірші базові умови.
«На жаль, розділ про агро в розкладі майбутніх переговорів стоїть десь у середині черги. І це означає тривалий час, перш ніж переговори по суті почнуться. Усе це час українська сільськогосподарська продукція буде під тиском сільськогосподарського лобі ЄС. Тому ми знаходимося в ситуації Аліси Льюїса Керола (відчуваю як двозначно це звучить для літературознавців) – треба сильно бігти, щоб хоча б залишатися на місці. Ну і є також фізичне порівняння – об'єднані ємності – конструктив у діалозі з Польщею перекладається на конструктив у євроінституціях. І навпаки. Тому вся робота в Брюсселі – вона, передусім, про розблокування кордонів»
Тарас Качка
Замміністр також повідомив, що «наступна подія - Україно-польська міжурядова комісія в понеділок і черговий раунд інтенсивних переговорів».
Логіст.Today нагадує, що раніше Європейська комісія запропонувала продовжити угоди про автомобільні перевезення з Україною та Молдовою і вносить оновлення в угоду з Україною.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄК внесла в Раду ЄС пропозиції по зміні транспортного «безвіза» з Україною».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Німеччина: автобан A8 в напрямку Мюнхена буде закрита на ділянці Альбауфштіг
Euro NCAP оприлюднила результати процедури оцінювання безпеки вантажних автомобілів
Митна служба: пояснення для митних представників та власників митного режиму
