14 транспортних асоціацій вимагають перегляду Угоди між Україною та ЄС
Асоціації автоперевізників з Європи вимагають, щоб, крім зобов'язань щодо підтримки України, лідери Європейського союзу і національні уряди також зосередилися на належній захисті і стійкості внутрішнього ринку ЄС. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації автомобільних перевізників Словаччини (ČESMAD Slovakia).
14 асоціацій з ЄС і Норвегії закликають Європейську комісію та Раду ЄС послухати думку своїх перевізників і адаптувати Угоду про автомобільні перевезення між ЄС і Україною таким чином, щоб єдиний внутрішній ринок ЄС залишався захищеним, а правила ЄС дотримувались належним чином для всіх. Спільне заявлення було зроблено від імені:
- болгарської асоціації перевізників AEBTRI;
- французької AFTRI;
- португальської ANTRAM;
- чеської ČESMAD Bohemia;
- словацької ČESMAD Slovakia;
- датських асоціацій DTL і ITD;
- угорської MKFE;
- скандинавської Nordic Logistics Association NLA;
- норвезької NLF;
- грецької OFAE;
- шведської SA;
- фінської SKAL;
- польської ZMPD.
"Збільшення кількості українських перевізників на ринку ЄС на 8 тис. операторів, 46% порожніх українських вантажівок, що в'їжджають в Союз, та їх 40-денне перебування на території ЄС - очевидні ознаки погано встановлених правил діючої Угоди про дорожні перевезення між Україною і ЄС... Українські перевізники можуть запропонувати набагато нижчу ціну в порівнянні з перевізниками з ЄС не тому, що вони розумніші, а через те, що на них не поширюється ряд правил, таких як зобов'язання фінансової надійності, виплата мінімальної заробітної плати, прийнятої в державі, в якій вони здійснили перевезення, безглузде обов'язкове повернення транспортного засобу та водія в країну проживання, заміна смарт-тахографів тощо"
Павол П'ештянський, президент асоціації CESMAD Slovakia
За думкою асоціацій перевізників, дозвільна система між країнами ЄС і третіми країнами перевірена часом.
"Зрослі потреби України в експорті та імпорті можуть бути задоволені шляхом збільшення обсягів двосторонніх квот до будь-якого розумного і обґрунтованого рівня"
Текст спільного заявлення
Логіст.Today нагадує, що посланці Європейського союзу прийняли пропозиції Єврокомісії щодо продовження пільгової торгівлі для України і Молдови без змін ще на рік.
Докладніше можна дізнатися з матеріалу «Рада ЄС утвердила мандат на переговори про відновлення призупинки імпортних мит і квот для України і Молдови».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Литва: компанія, оштрафована на 13,6 млн євро за порушення санкцій, розширює бізнес
Сергій Деркач: Україна активізує кроки по шляху євроінтеграції в транспортній сфері
Україна просить більше дозволів ЄКМТ, Польща категорично проти
