У нинішні часи в Європі бракує близько 300 тис. водіїв міжнародних перевезень, і Литва не є винятком. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення Литовської національної асоціації автоперевізників "Linava" у Facebook.
Як заявив генеральний секретар "Linava" Зенонас Буйвидас, литовські підприємства все частіше наймають водіїв з Філіппін, Індії, Малайзії, Південної Америки. При цьому дальнобойники, які приїхали з Центральної Азії і працюють в Литві кілька років, не повертаються, оскільки не хочуть жити в Європі, що призводить до постійної текучості кадрів.
Зенонас Буйвидас підкреслив, що якщо влада бачить причину для зміни щорічних квот на працівників з третіх країн, то перед прийняттям закону їм слід проконсультуватися з перевізниками.
Logist.Today нагадує, що втративши можливість працевлаштування осіб з третіх країн, транспортний сектор Литви може припинити бути конкурентоспроможним.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "LVC: приймаючи рішення, що зачіпають транспортний сектор, без докладних консультацій з ним, держава ризикує втратити мільйони доходів".
Читайте Logist.Today на Google News та в Telegram.