Експерти: як професійному водієві підготуватися до перевірки на дорозі

У зв'язку з тим, що професійні водії піддаються більш суворій інспекції, ніж звичайні автомобілісти, юристи пояснили, як дальнобійцю підготуватися до перевірки на дорозі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення Юридичної фірми LEGAL INTERMODAL.

Хоча вже декілька років польським водіям, які переміщуються по країні, не потрібно перевозити з собою фізичну версію посвідчення водія, а також свідоцтво про реєстрацію та поліс страхування цивільної відповідальності, оскільки доступ до цих документів можна отримати у електронному вигляді, це лише часткове полегшення для професійних водіїв. Це пов'язано з тим, що їм все ще потрібно мати при собі і надавати за вимогою уповноваженого органу контролю ряд інших документів. Іншим, незалежно від відсутності вимоги, завжди рекомендується видавати паперові посвідчення водія і реєстраційні картки. З умовою, що вся документація зберігається в одному місці і залишається повною, будь-яка перевірка може пройти набагато плавніше.

Документи, які повинен мати при собі професійний водій, зазвичай поділяються на 4 групи:
- документи, що стосуються водія та його прав;
- документи, що стосуються перевозимого вантажу;
- документи, що стосуються транспортного засобу, на якому здійснюється перевезення;
- документи, що стосуються транспортної компанії, в якій працює водій, зокрема підтверджуючі її законний доступ на ринок.

Перелік усіх документів, які водій повинен мати в автомобілі та пред'являти при перевірці, в основному міститься в статті 87 Закону про дорожній транспорт. Основними з них є:
- карта водія;
- реєстраційні листи;
- рукописні записи та друковані витяги з тахографа;
- свідоцтво перед початком автомобільних перевезень, так звана карта відпустки.

Інші документи, які повинен мати при собі професійний водій, залежать від конкретного виду автомобільних перевезень та типу вантажу, який він перевозить. У національних автоперевезеннях двома основними дозвільними документами є дозвіл на зайняття автомобільною діяльністю і ліцензія. У цьому випадку водій повинен мати витяги з цих документів.

Якщо він, наприклад, перевозить вантаж, то повинен мати в своєму автомобілі документи, що стосуються цього вантажу, відповідний дозвіл, який потрібний при міжнародних автомобільних перевезеннях, якщо він виконує перевезення з перетином кордону, або дозвіл на транспортний засіб з вантажем або без вантажу, з масою, навантаженням на вісь або габаритами, що перевищують зазначені в окремих правилах, якщо транспортний засіб перевищує стандартні параметри (негабарит).

При автомобільних пасажирських перевезеннях водію, який виконує регулярні і спеціальні регулярні перевезення, потрібен відповідний дозвіл або витяг з нього разом з розкладом, діючим для даного перевізника, а у випадку міжнародних власних перевезень - формуляр водія.

Перелік, наведений у статті 87 Закону про дорожній транспорт, звичайно, не стосується прав і обов'язків водіїв та автоперевізників, передбачених окремими законами або міжнародними угодами. Таким законом буде, зокрема, Закон про дорожній рух, який у статті 38 розширює каталог обов'язкових документів, наприклад, протоколом останнього технічного огляду доріг, якщо він відбувався (у певних випадках), кваліфікаційною карткою водія, якщо вона потрібна, або розпискою про збереження свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

Крім того, не слід забувати про правила і норми перевірки на дорогах інших країн, що важливо при здійсненні міжнародних перевезень.

Перевіряти професійного водія мають право не тільки працівники поліції, але і працівники Інспекції автомобільного транспорту (ITD), митниці та фіскальної служб, прикордонники і навіть, якщо йдеться про дані, записані тахографом, інспектори Державної інспекції праці.

Ще один важливий момент, на який варто звернути увагу, говорячи про біляшковий контроль - це сфера його застосування. Адже не буває так, що зустріч з представниками влади обмежується лише перевіркою наявності у професійного водія усіх документів, передбачених законом. У більшості випадків перевірка професійного водія на дорозі включає такі заходи, як перевірка дотримання ним режиму робочого часу і часу відпочинку, встановленого окремими актами, наявності та правильного використання тахографа в автомобілі, відсутності алкогольного або іншого сп'яніння. Крім того, під час перевірки на дорозі транспортний засіб може бути зважено і виміряно, щоб переконатися, що він не перевищив допустимі параметри, а також може бути занесено в маршрут. Зокрема, всі ці дії уповноважені здійснювати інспектори ITD, які мають сувору спеціалізацію і відповідають за контроль професійних водіїв.

Логіст.Today нагадує, що літом 2023 року набрав чинності закон «Про оплату праці водіїв на автомобільному транспорті», який також вніс зміни в інші законодавчі акти, зокрема в закон «Про робочий час водіїв». Відповідно до цього закону були уніфіковані ставки віртуальних добових, введені нові пільги з податків і внесків, а зарплата дальнобійників зараз може складатися з двох частин.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: як змінилися правила нарахування оплати праці водіїв».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram