Швейцарський виробник будівельних матеріалів намірений купити в у Mercedes-Benz 1 тис. електрогрузовиків.
Швейцарська компанія Holcim і Mercedes-Benz Trucks підписали спільну декларацію про наміри, згідно з якою німецький виробник автомобілів повинен постачити 1 тис. вантажних автомобілів eActros 600. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler Truck.
Як заявили в Mercedes-Benz Trucks, це замовлення eActros 600 є найбільшим з запланованих на сьогоднішній день і сприяє досягненню цілей сталого розвитку обох компаній. Швейцарська компанія планує використовувати електровантажівки з причепами-цистернами для перевезення будівельних матеріалів, таких як цемент.
«Holcim - один із найважливіших клієнтів Mercedes-Benz Trucks у будівельній галузі. Ми дуже раді, що компанія обрала eActros 600 в рамках свого переходу до альтернативних приводів. Наш електричний вантажівка зі зіркою встановить нові стандарти ефективності»
Карін Родстрем, генеральний директор Mercedes-Benz Trucks
Керівник європейського регіону Holcim Мілан Гутович пояснив, що компанія сприяє трансформації до більш сталого та ефективного транспорту шляхом декарбонізації своєї логістики.
«Ми раді співпрацювати з Mercedes-Benz Trucks для електрифікації нашого автопарку. Таким чином, ми хочемо наблизитися до нашої мети: до 2030 року на частку важківок з нульовим рівнем викидів припадатиме 30% наших закупівель або контрактів на автомобілі»
Мілан Гутович
Логист.Today нагадує, що компанія Mercedes-Benz Trucks представила важкий eActros 600 для регіональної дистрибуції та перевезень на великі відстані тільки в жовтні 2023 року. Завдяки акумуляторам загальною ємністю понад 600 кВтг він зможе подолати 500 кілометрів на одному заряді. При цьому компанія уточнила, що дальність нової електровантажівки на одному заряді "була визначена всередині компанії в конкретних умовах випробувань після попередньої підготовки з використанням сідельного тягача 4x2 повною масою 40 тонн при зовнішній температурі 20°C при перевезеннях на великі відстані і може відрізнятися від значень, визначених відповідно до Регламенту (ЄС) 2017/2400».
У додаток до заряджання CCS потужністю до 400 кВт, eActros 600 в подальшому також підтримуватиме мегаваттне заряджання (MCS). Клієнти зможуть замовити попереднє обладнання для цього з самого початку продажу. Як тільки технологія MCS стане доступною і стандартизованою для всіх виробників, її можна буде встановити на ці моделі eActros 600. Акумулятори можна буде зарядити від 20% до 80 % приблизно за 30 хвилин на відповідній зарядній станції потужністю приблизно один мегаватт.
Початок серійного виробництва тягачів eActros 600 та платформених шасі заплановано на кінець 2024 року.
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Італія: перевізники готують протест-«равлик»
"Укртрансбезпека": як перевірити наявність постанови, сформованої в автоматичному режимі
Нідерланди почнуть проводити прикордонні перевірки на кордонах у грудні
