Швеція: водії вантажівок скаржаться на нестачу парковок.

Одними з проблемних питань для шведських транспортників є незадовільний стан паркувальних зон для водіїв вантажівок, а також відсутність зарядної інфраструктури. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення торгової організації транспортної галузі Швеції Sveriges Åkeriföretag (SÅ).

Наприкінці 2023 року SÅ та галузеві організації транспортної галузі в країнах Північної Європи провели опитування серед своїх компаній-членів, щоб отримати інформацію про зони відпочинку, зони розвантаження та паркувальні місця для "професійного руху важких вантажів на дорозі". Результати були засновані на опитуванні 664 респондентів. Звіт чітко показує, наскільки необхідне розширення та поліпшення паркувальних місць, щоб справитися з зрослою навантаженістю вантажних перевезень як у короткостроковій, так і у довгостроковій перспективі.

Крім необхідності збільшення кількості паркувальних місць, також підкреслюється важливість інвестицій у розширення зарядної інфраструктури. Це стає особливо важливим у зв'язку з зростаючим переходом на електромобілі, які мають обмежений запас ходу і, відповідно, потребують більшої кількості зупинок для заряджання та відпочинку. Існує також потреба в об'єктах вздовж дороги, які пропонують такі послуги, як харчування, придбання необхідних товарів по дорозі, душ та туалет. Це має особливе значення для водіїв під час перерв і періодів цілодобового відпочинку і потребує більш широкого стратегічного погляду на те, як ці об'єкти можуть бути інтегровані в транспортну інфраструктуру.

У SÅ відзначають, що для задоволення вимог перевізників та забезпечення стійкої транспортної інфраструктури необхідно співпрацювати між різними учасниками галузі.

Результати опитування також показують, що:
- 93% респондентів стверджують, що кількість парковочних місць і місць для перезарядки не задовольняє потреб компаній;
- 91% вважають, що складно або дуже складно знайти місце для паркування, якщо ви перевозите негабаритний вантаж;
- 63% вказують, що не вдається адаптувати правила часу водіння та відпочинку до існуючих парковочних місць вздовж дорожньої мережі;
- 82% хочуть бачити більше парковочних місць;
- 57% хочуть бачити більш довгі парковочні місця;
- 54% хочуть бачити більш широкі парковочні місця;
- 57% хочуть бачити більш чітке розмежування між важкими вантажівками та легковими автомобілями.

На питання, де потрібно більше парковочних місць, лише 0,3% вважають, що їх сьогодні достатньо. 87% виступають за збільшення кількості парковочних місць вздовж великих автошляхів, 67% не вистачає парковочних місць біля великих міст, 59% не вистачає місць на більш дрібній дорожній мережі і 50% хочуть бачити більше парковочних місць у містах.

Ознайомитися з повним звітом (шведською мовою) можна за посиланням: ссылке.

Логіст.Today нагадує, що у найближчі два роки в Литві планують створити інфраструктуру для екологічно чистого важкого транспорту.

Детальніше можна дізнатися з матеріалу: «Литва: правительство реализует план по созданию инфраструктуры для экологически чистого большегрузного транспорта».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram