Рафал Меклер: підписаний договір про призупинення протесту не влаштовує нікого.
Один з лідерів страйку польських перевізників на кордоні з Україною заявив, що підписаний договір з урядом про призупинення протесту є компромісним і, за його словами, не влаштовує нікого. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого одним із лідерів протестів на кордоні з Україною та власником транспортної компанії Рафалем Меклером.
Він підкреслив, що польські активісти стояли 72 дні, і могли б стояти стільки ж ще. За словами Рафала Меклера, українська сторона також могла б продовжувати настоювати на своєму, адже, за його словами, "їх водії, що стоять на нашій стороні, мало для них значать".
«Сьогодні я знаю, що було помилкою вважати, що Україна буде більш гнучкою у переговорах на користь своїх водіїв, оскільки турбота про долю їх народу тут була недостатнім ринглянцем. Українські водії самі розповіли нам, що їм байдуже до долі в своїй країні... Крім того, тут проти нас направлена пропагандистська машина, що працює до цих пір із метою війни. Це через нас "загинули люди"... Крім того, Україна зараз зіткнулася з серйозними проблемами на фронті і будь-яка поразка була б у світовому мейнстрімі, і навіть якби це була не правда, ніхто б не слухав перекладу, українська пропаганда працює зразково і ми б тут опинилися винуватими. Українська сторона як мантру повторила, що «Євросоюз їх звільнив від пропускної системи і вони тут не вирішують - йди в Союз, ми нічого не можемо»...»
Рафал Меклер
Він додав, що Польща втратила "зв'язок з єврократами" кілька тижнів тому і Захід стоїть за Україною стіною. Активіст додав, що останні тижні протестуючі могли співпрацювати лише з польським Міністерством транспорту. Контактів ні на українському рівні, ні на рівні ЄС не було.
«Ми підписали угоду, оскільки на даний момент міністерство взяло на себе зобов’язання вирішити наші пропозиції. Покращення кордону та збільшення шансів польських перевізників у конкуренції з українськими перевізниками. Розроблено механізми внутрішнього контролю відвантажень українськими перевізниками, механізми контролю та спільної відповідальності компаній, що надають послуги українським перевізникам за незаконні перевезення і посередників у них. Те, що може бути зроблено нашим внутрішнім регулюванням, буде тривати... При міністерстві призначений консультативний орган у складі протестуючих, який буде брати участь у всьому процесі. Ми призупиняємо протест, але не закриваємо, у нас заявки на протест майже до середини березня...»
Рафал Меклер
Польські перевізники домовилися з Мінінфраструктури припинити протести до 1 березня, щоб надати новому уряду час на вирішення існуючих проблем. Сторони погодилися, що договір вступає в силу з дати його підписання та діє до тих пір, поки одна зі сторін не повідомить іншу про своє намірення припинити його дії письмовим повідомленням за три місяці до передбаченої дати припинення.
Також у угоді є пункт, що вона не є юридично обов'язковою і не створює прав і обов'язків для сторін відповідно до міжнародного права.
Логіст.Today нагадує, що вчора, протестуючі активісти в Польщі та Румунії заявили про припинення блокувань прикордонних переходів на кордоні з Україною. У обох випадках було заява, що якщо влада не виконає підписані угоди, акції будуть відновлені.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Перевізники з Польщі та фермери Румунії готові розблокувати рух вантажівок на кордоні з Україною».
Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Литва: митниця продовжує виявляти порушників санкцій проти РФ і РБ
ПП "Росошани – Бричень" тимчасово призупинено свою роботу
Митна служба: що потрібно знати українському бізнесу для переходу на митні правила ЄС
