МІУ: кількість перевезень українських компаній до Польщі зросла за рахунок імпорту палива і гуманітарних вантажів.
У минулому році українські перевізники виконали 362 тис. перевезень в Польщу, з них 68 тис. - це перевезення палива, ще близько 15 тис. - перевезення гуманітарних вантажів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Кількість комерційних перевезень склала 280 тис. за минулий 2023 рік. На порівняння, у 2021 році українські водії виконали 229 тис. перевезень в Польщу, у 2022 - 307 тис..
«Ключова причина зростання кількості перевезень українських компаній - це реакція на наслідки російської збройної агресії. Перевезення палива, гуманітарних і військових вантажів - займає близько 20% з загальної структури всіх перевезень. Також українські перевізники виконують рейси по всій Україні. Вони перевозять товари до Харкова, Одеси, Запоріжжя - і інших прифронтових регіонів, куди рейси міжнародних перевізників у більшості випадків не виконуються через причини безпеки. Тим часом, критичного впливу на ринок двосторонніх перевезень з Польщею це не має. За підтвердженням Єврокомісії, Угода про транспортний безвіз з Україною позитивно вплинула на всі сторони домовленостей»
Олександр Кубраков, віце-прем'єр-міністр з відновлення України - міністр розвитку громад, територій та інфраструктури
Також у минулому році польські перевізники виконали трохи більше 132 тис. перевезень в Україну. У співвідношенні двосторонніх комерційних перевезень між країнами вони займають 33% на ринку, а українські перевізники - 67%. До повномасштабного вторгнення частка ринку двосторонніх перевезень була на рівні 40% і 60% між польськими і українськими перевізниками відповідно.
«Українська сторона системно знаходилася в контакті з Міністерством інфраструктури Польщі, зокрема, у питаннях балансу ринку перевезень і не допущення блокади. За останні місяці проведено ряд зустрічей, в тому числі з участю польських протестуючих. У кінці грудня минулого року з новою командою Міністерства інфраструктури Польщі ми узгодили перелік заходів по розблокуванню кордону. Однак з тих пір ніяких змін по питанню розблокування кордону не відбулося. З нашого боку ми виконали ті заходи, які обіцяли. Наприклад, запустили окрему смугу для порожніх вантажівок на пункті пропуску «Ягодин - Дорогуск», однак через продовжувану блокаду результати цього заходу побачити неможливо. Щоденно польська сторона приймає там лише близько 30 вантажівок, тому електронна черга сягає десятків днів очікування»
Олександр Кубраков, віце-прем'єр-міністр з відновлення України - міністр розвитку громад, територій та інфраструктури
За його словами, під час тижневої розблокування пункту пропуску «Ягодин - Дорогуск» в грудні електронна черга на виїзд з України на цьому переході становила до 2 днів очікування.
Логіст.Today нагадує, що польські перевізники, які страйкують на кордоні з Україною, незадоволені пропозицією Міністерства інфраструктури, відмовилися підписувати угоду про співпрацю і будуть продовжувати страйк.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: протестуючі перевізники незадовольні пропозиціями Мінінфраструктури».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Продовжується ремонт доріг в Івано-Франківській області
VDI: що потрібно знати роботодавцям і працівникам про випробувальний строк
Франція: святкова перевірка відпочиваючих водіїв виявила багато порушень
