У Іспанії легалізують 32-метровий DuoTrailer.
Головне управління дорожнього руху (DGT) включило в систему EMS (групи транспортних засобів) DuoTrailer довжиною до 32 метрів і дозволеною масою 72 тонни. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (Fenadismer).
Так званий DuoTrailer складається з вантажних транспортних засобів максимальною довжиною 32 метри і максимальною масою 72 тонни, які дозволені виключно в країнах Північної Європи відповідно до їх конкретних потреб у перевезеннях. Проте з 2018 року Головне управління дорожнього руху у рамках експерименту дозволило рух більше сотні DuoTrailer переважно логістичним операторам та операторам великих автопарків, призначаючи їх передусім для перевезення вантажів для автомобільного сектора.
DuoTrailer конкурує з іншою категорією супервантажівок, що вже існують в Іспанії, так званим мегатраком, який був легалізований наприкінці 2015 року після змінення Загальних правил транспортних засобів. Мегатрак - це сукупність транспортних засобів з більш як 6 вісьмі, максимальною довжиною 25,25 метра і максимальною масою 60 тонн, для руху яких в Іспанії у комерційних цілях потрібне дозвіл, виданий Управлінням дорожнього руху, де встановлюється маршрут руху. Крім того, на відміну від DuoTrailer, 60-тонний мегатрак розглядається у новому пропозиції до Директиви про зміну ваги і розмірів, щоб дозволити його транскордонний рух після схвалення документа.
"Незважаючи на те, що положення про DuoTrailer було включено в пропоновану модифікацію Загального регламенту транспортних засобів, яка розглядалась у попередньому законодавчому органі, затримка з виборами перешкоджала його затвердженню, що послужило приводом для DGT дозволити їх поширення на іспанських дорогах у комерційному режимі за допомогою простої Інструкції, не чекаючи зміни регламенту, про який вели переговори з сектором. DGT обгрунтувало дозвіл їх поширення тим, що після п'яти років випробувань вже накопичено достатньо знань та досвіду і, отже можна констатувати, що транспортний сектор вже підготовлений до їх регулярного використання в громадському вантажному транспорті"
Fenadismer
Логист.Today нагадує, що для вантажних автомобілів довжиною до 34,5 метрів у Швеції відкриваються перші дороги.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "По дорогам Швеції будуть курсувати вантажівки довжиною до 34,5 метрів".
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Трагедія на бельгійській трасі: через п'ять місяців обвинувачення у ненавмисному вбивстві залишаються незмінними
IRU: новий Європейський парламент підтримує автомобільний транспорт
РФ знову атакувала портову та прикордонну інфраструктуру Одеської області
