Фахівці проводять огляди відновлених мостів і автодорожніх переїздів.

Будівельники облаштували 115 тимчасових переправ і відбудували 22 мости, на місці зруйнованих в результаті воєнних дій. Нові мостоподібні переходи перевіряють на міцність. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого пресслужбою Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.

У Львівській області випробували мостові переходи на автомобільній дорозі М-06-07 Київ – Чоп (Східний під'їзд до Львова) через річку Малеховка та на дорозі Н-17 Львів – Радехів – Луцьк через річку Західний Буг, а також путепровід через залізничну колію на дорозі М-10 Львів – Краковець (Західний обхід міста Львова). На всіх цих спорудах проводилися роботи з реконструкції і капітального ремонту. Після цього – випробували на міцність, перевірили якість та надійність, а також відповідність сучасним Державним будівельним нормам (ГСН). Це завершальний етап для введення об'єктів в експлуатацію. Наприклад, переправу на дорозі Київ – Чоп навантажували вантажівками поступово. Спеціалісти працювали як на проїжджій частині, так і під спорудами. Кожен раз фіксували деформацію та прогини, які виникали при навантаженні на опори. Фактичні дані порівняли з проектними.

На спорудах на дорогах Н-17 та М-10 проводили статичні та динамічні випробування. Вантажівки зупинялися в контрольних точках для проведення вимірювань. Після цього, ті ж самі вантажівки розганялися до певної швидкості і знову проводили відповідні виміри. Прикріплені до будівлі датчики фіксували, як міст реагує на статичне та динамічне навантаження. Завдяки проведеним дослідженням, спеціалісти встановили відповідність розробленим проектним документаціям та європейським вимогам.

У Тернопільській області випробували на міцність міст на обході Зборова на трасі М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська.
Прикріплені до будівлі датчики фіксували, як міст реагує на статичне та динамічне навантаження. Навантаження на різних ділянках моста створювали 2 вантажівки. Вантажівки проїжджали через міст, а також зупинялися в контрольних точках для проведення вимірювань.
Коли провели всі випробування, міст був відкритий для руху транспорту.

На міцність випробували також міст через річку Сула на автодорозі Н-08 Бориспіль – Маріуполь. При статичному та динамічному навантаженні проводили відповідні виміри. Зокрема, 4 вантажівки загальною вагою 140 тонн зупинялися на кожному прогоні моста. Під їх масою знімали необхідні характеристики. Міст запроектований і побудований під нормативне навантаження, яке існувало майже 60 років тому. До початку ремонту споруда не відповідала сучасним вимогам. Після реконструкції та капітального ремонту міст здатний витримувати навантаження 100 тонн.

Logist.Today нагадує, що завершено капітальний ремонт і відкрито рух на мостах в Тернопільській та Миколаївській областях.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Тернопільській та Миколаївській областях відкрито рух на дух мостах».

Читайте Logist.Today на Google News та в Telegram