Департамент охорони навколишнього середовища отримав повноваження перевіряти забруднення доріг автомобілями. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення Департаменту охорони навколишнього середовища Міністерства навколишнього середовища Литовської Республіки.
Повноваження переходять відомству з 1 січня 2024 року. Після набрання чинності змін до Закону про державний контроль за охороною навколишнього середовища, екологи зможуть перевіряти та визначати, чи перевищують автомобілі встановлені норми забруднення повітря для технічно справних автомобілів без залучення працівників інших органів, а також відкликати дію документів техогляду "тут і зараз". До змін в таких перевірках повинні були брати участь поліцейські та працівники Агентства з охорони навколишнього середовища.
Одночасно набирають чинності поправки до Закону про безпеку дорожнього руху, які посилять контроль за забрудненням доріг транспортними засобами. Якщо буде виявлено, що вихлопні гази автомобіля перевищують межі, або якщо відбудеться витік якої-небудь рідини (наприклад, оливи, палива), яка може завдати шкоди навколишньому середовищу або поставити під загрозу інших учасників дорожнього руху, то обов'язкова перевірка на придатність до експлуатації буде анульована, і автомобіль більше не буде допущений до руху. Планується, що щороку буде перевірятися близько 9-15 тис. автомобілів.
Як пройде перевірка:
- транспортний засіб буде зупинений для огляду;
- працівники охорони навколишнього середовища, що здійснюють огляд ТЗ, за вимогою повинні пред'явити посвідчення працівника Департаменту охорони навколишнього середовища;
- при зупинці транспортного засобу в темний час доби працівник одягає форму з відбиваючими елементами;
- патруль буде складатися як мінімум з двох працівників відомства;
- концентрації забруднюючих речовин будуть вимірюватися у самій вихлопній системі автомобіля (шляхом введення зонда газоаналізатора в вихлопну трубу). Результати будуть отримані в точці вимірювання.
Водії повинні зупинитися, якщо їх зупинив працівник Департаменту охорони навколишнього середовища в формі. Нездійснення цієї вимоги власника може призвести до можливого штрафу від 850 до 1200 євро (пункт 4 статті 426 КоАП). За експлуатацію ТЗ, кількість викидів забруднюючих речовин у повітря яких перевищує встановлені межі, або при неспрацюванні системи нейтралізації вихлопних газів, передбачена відповідальність:
- для фізичних осіб - від 100 до 300 євро (за повторне порушення від 300 до 500 євро),
- керівників юридичних осіб або інших відповідальних осіб - від 300 до 500 євро (за повторне порушення від 600 до 900 євро) (ст. 307 ГК).
Окрім вимірювань забруднення повітря, додаткову увагу буде приділятися перевірці, чи не забруднює автомобіль навколишнє середовище іншими способами, наприклад, чи не розливає він оливу, паливо або інші екологічно небезпечні рідини, які можуть завдати шкоди навколишньому середовищу або становити небезпеку для інших учасників дорожнього руху. Штрафи за забруднення навколишнього середовища небезпечними хімікатами і хімічними сумішами складатимуть для фізичних осіб - 60-120 євро, для керівників юридичних осіб або інших відповідальних осіб - 150-300 євро. За повторні порушення - 500-1200 євро (ст. 244 ГК).
Логіст.Today нагадує, що згідно з даними Литовської асоціації компаній технічного контролю, до 2022 року понад 50% автомобілів, представлених для обов'язкової перевірки на придатність до експлуатації, не пройшли перший тест на придатність до експлуатації через технічні недоліки, а до 10% легкових пасажирських та легких вантажних автомобілів не пройшли перший тест на придатність до експлуатації через недоліки навколишнього середовища, такі як чрезмірне задимлення, рівень оксиду вуглецю, виявлені витіки експлуатаційних рідин і інше.
Цих 10%, або близько 78 тис. автомобілів знаходилися в експлуатації та на шляхах для участі в русі протягом певного часу до перевірки. Використання таких автомобілів знижує якість повітря, впливає негативно на здоров'я та загрожує безпеці дорожнього руху.
Читайте Логіст.Today на Google Новини та в Telegram