Перевізники з Польщі хочуть, щоб порожні вантажівки з України в'їжджали до Польщі лише за наявності дозволів. Також польські активісти продовжують вимагати скасування електронної черги на українському кордоні. Про це Логист.Today дізнався з повідомлень, опублікованих на порталі logistyka.rp.pl та прес-службою Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).
За словами президента ZMPD Яна Бучека, транспортна угода, укладена між ЄС і Україною, скасувала дозволи лише для транспортних засобів, «які рятували вантажі, яким загрожує війна в Україні».
Він додав, що на переходах Зосин і Нижанковице, які не заблоковані, порожні автомобілі очікують виїзду з України протягом 12-14 днів.
Згідно з даними Асоціації роботодавців України, блокада кордону завдала українській стороні збитків на суму понад 90 млн євро. З свого боку ZMPD заявляє, що польські перевізники несуть збитки через українських перевізників. За оцінками асоціації, 60 тис. українських вантажівок в міжнародному сполученні масово в'їхали до Польщі порожніми, щоб тижнями виконувати перевезення на ринку ЄС. Потенційна вартість цих послуг може сягати 7 млрд злотих (1,6 млрд євро) щороку. За оцінками польських підприємців, у українських перевізників, які не підкоряються нормам ЄС, щомісячні витрати на одне міжнародне перевезення на 3-5 тис. євро менше, ніж у польських.
Логист.Today нагадує, що 12 грудня мер громади Дорогуска Войцех Савва відкликав свою згоду на протест перевізників на польсько-українському кордоні.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: мер Дорогуска розігнав протест на кордоні з Україною».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram