Німеччина: основні зміни для транспортно-логістичної галузі в 2024 році.

З Нового року в Німеччині набудуть чинності ряд законів, які безпосередньо стосуються транспортно-логістичної галузі. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі eurotransport.de.

З 1 січня 2024 року набувають чинності вимоги щодо оплати проїзду для автомобілів, які працюють на природному газі. Вантажівки Euro-VI, обладнані заводським приводом, що працює на стиснутому або рідкому природному газі, оподатковуються дорожньою платою. З 1 липня 2024 року вимога щодо оплати проїзду буде поширена на вантажівки з технічно допустимою повною масою понад 3,5 тонни. Транспортні засоби масою менше 7,5 тонн звільняються від плати за проїзд. Також передбачено, що автомобілі з нульовим рівнем викидів будуть звільнені від дорожніх зборів до 31 грудня 2025 року. З 1 січня 2026 року вони будуть оплачувати знижену на 75% ставку плати за витрати на інфраструктуру, плюс ставки плати за забруднення повітря та шумове забруднення.

За даними Федерального міністерства цифровізації та транспорту (BMDV), відповідний стандарт DIN EN 15940 буде включений в 10-е Федеральне розпорядження про контроль небезпечного впливу. Це означає, що чисте парафінове дизельне паливо дозволено для використання в приватних автопарках. З весни 2024 року транспортним засобам буде дозволено заправлятися HVO, яке на 100% виробляється з вживаної кулінарної олії.

З 7 липня 2024 року вісім функцій безпеки стануть обов'язковими для ново зареєстрованих вантажівок і тягачів, а також для всіх нових типів транспортних засобів від 3,5 тонн. До них, зокрема, відноситься індикатор екстреної зупинки, який інформує інших учасників дорожнього руху, які знаходяться за автомобілем, про необхідність раптового зупинення. Асистент руху заднім ходом, система контролю тиску в шинах, інтелектуальна система допомоги при наборі швидкості, а також асистенти повороту та системи безпеки, які попереджають про зіткнення. Обов'язкові заходи будуть застосовуватися відповідно до Регламенту ЄС № 2019/2144, який набрав чинності 5 січня 2020 року.

Також з 1 січня законом встановлену мінімальну заробітну плату підвищать в два етапи. Спочатку найнижчий поріг заробітної плати складе 12,41 євро брутто за годину. Через рік вона зросте до 12,82 євро.

У листопаді набрав чинності закон про кваліфіковану імміграцію. Подальші кроки будуть реалізовані в січні та червні 2024 року. Зокрема, у червні буде скасоване положення про Західні Балкани для громадян Албанії, Боснії і Герцеговини, Косово, Чорногорії, Північної Македонії та Сербії, а квота буде збільшена до 50 тис. працівників на рік.

З 1 січня набуватиме чинності змінене Розпорядження про повідомлення про страхування від нещасних випадків (UVAV). З 1 січня 2028 року звіти про аварії будуть доступні лише у цифровому форматі. На перехідному етапі до кінця 2027 року повідомлення все ще можна буде подавати поштою.

Закон про комплексну перевірку ланцюга постачання (LkSG), або скорочено Закон про ланцюг постачання, також застосовується з 1 січня до компаній з 1 тис. або більше співробітниками і, відповідно, до великої кількості компаній середнього розміру. З січня 2023 року це вимогу повинні дотримуватися компанії з чисельністю не менше 3 тис. працівників. LkSG регулює корпоративну відповідальність за дотримання прав людини в глобальних ланцюгах постачання. До них належать, наприклад, захист від дитячої праці, захист навколишнього середовища та право на справедливу заробітну плату.

У рамках так званого європейського Пакету мобільності на наступний рік повинні бути прийняті до уваги ряд моментів. Так, до 31 грудня 2024 року включно компанії повинні замінити всі аналогові та цифрові тахографи покоління 1 на більш нові покоління 2/версії 2 для транспортних засобів, які використовуються в транскордонному русі. Перше використання - 1 січня 2025 року.

Обов'язок надавати докази буде розширено з 31 грудня 2024 року. З цієї дати при перевірках водії повинні пред'являти відомості про діяльність за поточний і попередній 56 календарних днів (замість попередніх 28 календарних днів). Це стосується відомісних листів, карт водія, витягів, інших записів і сертифікатів, а також, де це застосовно, до графіку роботи на регулярних пасажирських перевезеннях.

Нова Директива ЄС щодо корпоративної звітності в сфері сталого розвитку (CSRD) буде застосовуватися до великої кількості компаній з наступного року. У результаті компанії повинні розголошувати інформацію про свої стратегії, цілі та заходи, пов'язані зі сталим розвитком. Це також стосується показників сталого розвитку, на основі певних ключових показників. Попереднє положення про звітність в сфері сталого розвитку розповсюджувалося приблизно на 500 компаній. Тепер це повинні робити більше 15 тис. компаній по всій Німеччині.

Логист.Today нагадує, що Федеральний уряд Німеччини має намір надати водіям з третіх країн, зокрема з Молдови та України, можливість прискореного отримання робочої візи.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Германия: водители из третьих стран смогут получить рабочую визу по ускоренной процедуре».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram