Міністерство Інфраструктури Польщі просить Україну частково врахувати вимоги перевізників, які блокують кордон.
Міністр інфраструктури Республіки Польща Анджей Адамчик направив лист віце-прем'єру-міністру України з питань реконструкції та міністру розвитку громад, територій і інфраструктури України Олександру Кубракову щодо протесту польських перевізників на прикордонних переходах між Польщею та Україною. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення Міністерства інфраструктури Польщі.
Однією з причин акції протесту польських підприємців у транспортній галузі є впровадження українською стороною системи електронної черги. За словами польського міністра, це призвело до значного збільшення часу очікування транспортних засобів, зареєстрованих в Євросоюзі, що повертаються порожніми з України для перетину кордону Україна-ЄС. Це, у свою чергу, «робить неможливим виконання подальших замовлень та зменшує конкурентоспроможність компаній». Також, на думку протестувальників, нова система допускає нерівні умови для перевізників з України і Польщі. Міністр Анджей Адамчик закликав до негайних дій щодо виконання вимог польських автоперевізників, які перебувають під відповідальністю української сторони.
«Ідея полягає в тому, щоб усунути вимогу про реєстрацію в електронній черзі транспортних засобів, що повертаються з України в ЄС без вантажу, принаймні на двох прикордонних переходах: Зосин-Устилуг та Нижанковичі-Малховичі»
Мінінфраструктури Польщі
Він сподівається, що Кабінет міністрів України прийме цю просьбу, оскільки, на його думку, це буде «дія, спрямована на благополуччя українських і польських водіїв, перевізників та підприємців із інших галузей економіки».
Крім того, протестуючі польські перевізники вимагають, передусім, відновлення дозволів на міжнародні перевезення, які були скасовані згідно з угодою між Євросоюзом та Україною, що набрала чинності з 1 липня 2022 року. Тому Анджей Адамчик просить Європейського комісара з транспорту Адіну Валеан створити спільний комітет для аналізу впливу цієї угоди на ринок автомобільних перевезень ЄС.
«Ця дія, передбачена ст. 7 Угоди між Європейським союзом та Україною, і до складу такого комітету можуть входити представники сторін цієї Угоди. Держави-члени, включаючи Польщу, мають у такому комітеті лише роль спостерігача»
Мінінфраструктури Польщі
Польський міністр, серед іншого, відзначив проблеми з дотриманням угоди перевізниками з України та про кількість порушень правил українськими перевізниками, виявлених Інспекцією автомобільного транспорту Польщі. Він також попросив комісара та президента Європейської комісії Урсулу фон дер Ляйен підтримати його звернення до уряду України щодо деактивації системи електронної черги.
«Йде підготовка до засідання Транспортної ради ЄС, яке відбудеться 4 грудня 2023 року у Брюсселі. Готується відповідна пропозиція, щоб однією з основних тем переговорів стало обговорення наслідків цієї угоди. З боку влади ЄС виникла необхідність провести оцінку ефектів, що виникають в результаті реалізації угоди між Україною та ЄС, а також змін в її змісті. необхідно для підтримання стабільності транспортного ринку в окремих державах-членах співтовариства»
Мінінфраструктури Польщі
Логист.Today нагадує, що Логист.Today пропонує переклад статті Себастьяна Стодолака «Рівність правил. Важливо як у спорті, так і в економіці», в якій затрагується проблема протесту на польсько-українському кордоні.
Дізнатися деталі можна із матеріалу «Рівність правил. Важливо як у спорті, так і в економіці».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
ЕКМТ-2025: відповіді на актуальні питання від «Укртрансбезпеки»
ВР затвердила передачу процесу реєстрації вантажівок до МВС
У Франції випустили новий безкоштовний додаток GPS-навігації для вантажівок
