«Linava»: хороші новини для литовських перевізників з Суду Європейського Союзу та Сейму Литви.

У Законі про правовий статус іноземців, а також у положеннях «Пакету мобільності» можуть бути внесені зміни, які, як очікується, позитивно позначаться на роботі водіїв та компаній-перевізників в Литві. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Литовської національної асоціації автомобільних перевізників («Linava») у Facebook.

Литовське транспортно-логістичне співтовариство отримало позитивну новину з Суду Європейського Союзу (CJEU). Генеральний прокурор представив своє довгоочікуване висновок у справі «Пакет мобільності», пропонуючи скасувати вимогу про повернення вантажівок у країну походження.

Литва звернулась в суд разом з такими країнами, як Румунія, Болгарія, Польща, Угорщина, Кіпр, Мальта, Латвія та Естонія. У позові щодо «Пакету мобільності» оспорюються положення, згідно з якими водій повинен повернутися в країну реєстрації перевізника чи на місце свого проживання протягом чотирьох тижнів. За словами генерального секретаря «Linava» Зенонаса Буйвідаса, хоча це ще не остаточна перемога, висновок генерального прокурора є дуже приємною новиною для перевізників країни.

За його словами, вимоги «Пакету мобільності» особливо важко ударили по малим гравцям транспортно-логістичного ринку, у яких було набагато менше можливостей компенсувати зростаючі збитки. Вимога повертати вантажівки до центрів експлуатації кожні вісім тижнів через недостатність потужностей змусила деяких перевізників тимчасово залишити ринок на період повернення, а в деяких випадках навіть збанкрутувати.

Перевізників чекає ще одна гарна новина. Так, депутат Сейму Литовської Республіки Лауринас Кащюнас оголосив, що внесе на розгляд поправки до Закону про правовий статус іноземців. За думкою депутата, поправки допоможуть добросовісним підприємцям знайти відсутню робочу силу за кордоном, нададуть більше можливостей для міграційного контролю, а також усунуть тих, хто займається незаконною діяльністю та використовує лазішки.

За думкою депутата, одним з найбільших зол, що дозволяють агентам з працевлаштування працювати як паразити, є можливість зміни роботодавця. Початковий роботодавець втрачає право та можливість контролювати кандидата, який в'їжджає на територію Литовської Республіки. Якщо іноземець захоче працювати в іншій компанії, йому доведеться знову пройти юридичну процедуру, а також оцінювати той факт, що працівник, який змінює роботодавця, може бути некваліфікованим та не відповідати очікуванням ринку праці.

За його словами, слід розглянути питання про визначення розміру статутного капіталу для компаній, в яких працюють іноземці. Він може складати від 10 тис. до 100 тис. в залежності від кількості працюючих іноземців.

Логист.Today нагадує, що раніше «Linava» звернулась до комітетів Сейма, уряду, Міністерства соціального захисту та праці, Міністерства транспорту з проханням внести корективи в закон про правовий статус іноземців.

Дізнатися деталі можна з матеріалу « «Linava» предлагает запретить «сдачу в аренду» профессиональных водителей грузовых автомобилей из третьих стран иностранным компаниям».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram