Казахстан і Китай розпочали спільне будівництво нового терміналу.

У Алмати стартувала будівництво нового залізничного логістичного терміналу, проект якого розроблено КТЖ спільно з китайським «Сухим портом Сиань». Про це Логист.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.

Роботи розпочалися в кінці минулого тижня. У плани входить будівництво сучасних складів із застосуванням технології контролю температури площею 1,4 тис. кв. метрів, а також складів класу «А» для зберігання штучних вантажів та вантажів електронної комерції площею 36 тис. кв. метрів. Як зазначили в АТ «Казахстанські залізничні дороги» (КТЖ), китайська сторона запропонувала використовувати можливості роботизованого зберігання. Окрім складських приміщень, термінал також матиме контейнерну платформу площею 12 тис. кв. метрів, яка буде працювати з електричним козловим краном грузоподъемностью 50 тонн.

КТЖ і «Сухий порт Сиань» очікують, що будівництво нового терміналу в Алмати збільшить пропускну здатність регіону. Крім того, термінал повинен стати центром консолідації поїздів, які прибувають із кількох пунктів призначення в Китаї.

Логист.Today нагадує, що для подальшого розвитку Середнього коридору Казахстанські залізничні дороги і один із найбільших світових операторів контейнерних портових терміналів PSA International (PSA) створили нове спільне підприємство.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Казахстан: создано новое совместное предприятие для развития Среднего коридора».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram